[发明专利]一种透水混凝土路面的施工方法

说明书

本发明涉及一种透水混凝土路面的施工方法，包括以下步骤，①平整地基：将路面地基整平并架设模板，模板支立牢固，板面平整对齐，且模板接口处错缝须小于0.5mm；②制备透水混凝土：控制透水混凝土的孔隙率在16.5％‑19.5％；③透水混凝土摊铺施工：将透水混凝土平铺到路面并在结构层施工中留置伸缩缝，透水混凝土摊平并充分捣鼓后用低频平板夯夯实；④表面处理：对成型透水混凝土路面抹平修整及清洗，且透水混凝土路面清洗后在36h内涂刷保护剂；⑤路面养护：对透水混凝土路面进行湿法养护，夏季养护时间不小于14day，冬季养护时间不小于28day；⑥路面清洗：透水混凝土施工完成并使用后，每间隔200day‑240day对路面孔隙进行清洗。

技术领域

本发明涉及透水混凝土施工技术领域，尤其涉及一种透水混凝土路面的施工方法。

背景技术

透水混凝土是一种环境友好型路面材料，在海绵城市的建设中得到广泛应用。

与普通混凝土相比，采用透水混凝土作为路面材料的具有以下优势：安全透水混凝土中的大量孔隙使它具有高度的渗透性，能够使水迅速通过混凝土排出而不会产生过量的水导致路面积水。这就消除了水的飞溅和淤积，防止出现湿路滑胎的危险。另外，由于细骨料很少，混凝土有着独特的表面构造，由圆的和有陵角的骨料如石灰石、砂砾和碎石组成。透水混凝土裸露的粗骨料为车辆增加了牵引力，避免了暴雨和大雪等严酷天气下有害驾驶条件的出现。环境益处透水混凝土路面的使用有助于保持地下水位。如果采用普通的或者非渗透性的混凝土路面，地下水很可能耗尽。透水混凝土其他重要的环境溢出包括它的渗透性和相对允许水诸蓄在土壤中、从而有助于植被在附近的生长。此外，用于停车场的透水混凝土路面具有吸纳汽车溢出的98％以上的油污潜力。近年来，采用透水混凝土来减缓轮胎-路面作用的噪声引起了人们的极大兴趣。经济优势使用透水混凝土可以省去雨水径流管理的昂贵设施，例如调节池、沼泽地和泄湖。由于减少了一些政府机构收取的雨水影响费用，透水混凝土路面使排水系统的要求达到了最小化。

目前国内透水混凝土路面的施工没有统一的标准，但是在不同地域，不同施工主体施工的透水混凝土路面存在强度较低、抗冻性差、容易堵塞等问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述背景技术中的不足，提供一种透水混凝土路面的施工方法，以解决现有技术中存在的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：

一种透水混凝土路面的施工方法，包括以下步骤：

①平整地基：将路面地基整平并架设模板，模板支立牢固，板面平整对齐，且模板接口处错缝须小于0.5mm；

②制备透水混凝土：控制透水混凝土的孔隙率在16.5％-19.5％；

③透水混凝土摊铺施工：将透水混凝土平铺到路面并在结构层施工中留置伸缩缝，透水混凝土摊平并充分捣鼓后用低频平板夯夯实；

④表面处理：对成型透水混凝土路面抹平修整及清洗，且透水混凝土路面清洗后在36h内涂刷保护剂；

⑤路面养护：对透水混凝土路面进行湿法养护，夏季养护时间不小于14day，冬季养护时间不小于28day；

⑥路面清洗：透水混凝土施工完成并使用后，每间隔200day-240day对路面孔隙进行清洗。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：

1、本发明中透水混凝土的孔隙率控制在16.5％-19.5％之间，透水混凝土的孔隙使得其具有透水性能，能够起到减少积水或排水的作用，目前海绵城市透水混凝土的孔隙率普遍在15％以下，无法达到20％，本发明中的透水混凝土孔隙率接近20％，其透水性更强，渗水速度更快，具有更好的排水效果。