[发明专利]一种套轨铁路固定装置

说明书

本发明涉及一种套轨铁路固定装置,套轨为三线套轨，包括一根共用轨、左非共用轨和右非共用轨，在左非共用轨和右非共用轨底部与套轨轨枕之间安装铁垫板，铁垫板顶面呈阶梯状；在左非共用轨和右非共用轨之间固定安装紧固装置；在左非共用轨的轨底外侧安装扣件A，在右非共用轨的轨底外侧安装扣件B,扣件A和扣件B呈交错或对称设置；使用本发明生产成本低、维护方便且安全性高。

技术领域

本发明涉及一种套轨铁路固定装置。

背景技术

近年来，随着我国国民经济的不断发展，与周边各国的经济往来越来越频繁，对外贸易额持续增长。国际铁路作为连接我国与周边各国最为重要的通道，对于加快国家间的贸易发展，加强沿边地区的经济建设起着越来越重要的作用。近年来，我国铁路口岸站运量有了长足的发展，几个主要口岸站已经或正在进行大规模的改、扩建工程，以适应不断增长的客货运量需要。为满足我国经济发展对原材料的不断需求，加强与周边国家的经济合作，一些新的国际铁路已纳入规划或正在进行前期研究工作。

铁路口岸站一般设在不同国家或地区边境附近。根据国际惯例，各国在本国境内设置口岸站（换装站），各自承担进口货物的换装作业（即对等换装）。因此，两口岸站间铺设有各自轨距的铁路线路，口岸站内不同轨距列车通过与之相同轨距的线路进入对方口岸站相应车场，并完成换装作业。口岸站间线路标准的布置形式为双线并行，套轨是将不同轨距的两条线路共线，不同轨距线路相互嵌套，共用枕木及路基。目前世界各国铁路，根据轨距的不同可分为宽轨铁路、准轨铁路和米轨铁路，套轨线路根据不同轨距线路组合也可分为宽准轨套轨和准米轨套轨等。

公开号为CN203546533U的中国发明专利，公开了一种套轨线路用轨道部件,包括轨枕和扣件,在混凝土轨枕上安放绝缘缓冲垫板和铁垫板，其上分别形成有锚固螺栓和型螺栓的贯通孔，锚固螺栓依序穿过重型弹簧垫圈、平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板,旋入预埋在轨枕内的绝缘套管中，固定铁垫板，铁垫板上端部和钢轨下端部之间铺设橡胶垫板,轨距挡板压合在钢轨和挡板座上，弹条与铁垫板固定。此种轨道部件的设计复杂，体积增大，很难实现装置的重复使用，生产成本较高，养护维修成本高，对于不同轨距套轨的组合形式需要重新进行设计计算，可能存在两种轨距差值过小而无法放置四个扣件的形式，这样两个相邻钢轨之间无法放置扣件，无法保持轨道的几何形位。

在套轨铁路两种轨距线路的轨顶面要保持在同一高度，为了适应道床反力的特性，轨枕设计时本身沿长度方向属于变截面设计，在轨枕工艺上实现这一条件较为困难。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种制作、安装方便，维护成本低且安全可靠的套轨铁路固定装置。

本发明采用如下技术方案：

本发明所述套轨为三线套轨，其包括一根共用轨、相邻的左非共用轨和右非共用轨，在左非共用轨和右非共用轨底部与套轨轨枕之间安装铁垫板，所述铁垫板顶面呈阶梯状；在左非共用轨和右非共用轨之间固定安装紧固装置；在左非共用轨的轨底外侧安装扣件A，在右非共用轨的轨底外侧安装扣件B,所述扣件A和扣件B呈交错或对称设置。

本发明所述铁垫板顶面左侧设置轨底坡A,在所述铁垫板顶面右侧设置轨底坡B，所述左非共用轨固定安装在轨底坡A上，所述右非共用轨固定安装在轨底坡B上；轨底坡B和轨底坡A之间设置倾斜的连接部；在铁垫板两侧设置螺栓孔，在螺栓孔内安装与套轨轨枕固定的锚固螺栓，在轨底坡A和轨底坡B外侧分别设置用于安装扣件A和扣件B的预埋铁座孔。

本发明所述轨底坡A和轨底坡B与水平面的倾斜度均为1:40-1:20；所述连接部从轨底坡B坡脚到轨底坡A坡顶顺滑向上倾斜。

本发明所述紧固装置包括固定安装在左非共用轨和右非共用轨的轨腰之间的间隔铁以及安装在间隔铁、左非共用轨和右非共用轨之间的紧固螺栓，所述间隔铁呈倾斜的H形，间隔铁的倾斜度与连接部的倾斜度一致；在紧固螺栓端部安装紧固螺母；所述螺栓倾斜安装，其与间隔铁倾斜度一致；所述扣件A和扣件B呈交错设置。