[发明专利]一种锁止机构有效
申请号: | 201910682642.7 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN112297939B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 陈绍毅;杨全凯;陈敬玉;秦剑;郑晓飞;韩磊 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04;H01M50/262 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机构 | ||
1.一种锁止机构,其特征在于,包括:
安装基座(1),所述安装基座(1)包括锁止结构限位槽(101),所述锁止结构限位槽(101)的一条侧边上设有锁舌进出口(102),所述安装基座(1)的底部还设有顶升结构限位槽(103);
锁止结构(2),所述锁止结构(2)位置可变地设置于所述锁止结构限位槽(101)内,所述锁止结构(2)包括锁舌板(201),所述锁舌板(201)的一端可通过所述锁舌进出口(102)自由进出;
顶升结构(3),所述顶升结构(3)位置可变地设置于所述顶升结构限位槽(103)内,用于顶推所述锁舌板(201),使所述锁舌板(201)进行伸缩运动;
防解锁结构(4),所述防解锁结构(4)设置于所述锁止结构限位槽(101)内,用于使所述锁止结构(2)保持在锁止状态,所述防解锁结构(4)包括滑块(401)和回位弹簧(402);
锁扣板(5),所述锁扣板(5)包括锁扣孔(501),所述锁扣孔(501)适于与所述锁舌板(201)配合进行锁止。
2.根据权利要求1所述的锁止机构,其特征在于,所述安装基座(1)还设有第一安装孔(104),所述锁扣板(5)还设有第二安装孔(502)。
3.根据权利要求2所述的锁止机构,其特征在于,所述锁止结构(2)还包括回位件(202),所述回位件(202)用于带动所述锁舌板(201)回到初始状态。
4.根据权利要求3所述的锁止机构,其特征在于,所述顶升结构(3)包括顶推所述锁舌板(201)的顶块(301)和推杆(302),所述推杆(302)可滑动地设置于所述顶升结构限位槽(103)内,所述顶块(301)设置于所述推杆(302)的顶端。
5.根据权利要求4所述的锁止机构,其特征在于,所述锁舌板(201)的中部还设有的导向孔(203),所述导向孔(203)内设有锁舌轴(204),所述导向孔(203)与锁舌轴(204)配合使所述锁舌板(201)只能在水平位置进行伸缩运动。
6.根据权利要求5所述的锁止机构,其特征在于,所述回位弹簧(402)安装于所述滑块(401)上,用于给所述滑块(401)一个预紧力,使所述滑块(401)保持在锁止位置。
7.根据权利要求6所述的锁止机构,其特征在于,所述锁舌板(201)的底部还设有导向槽(205),所述滑块(401)通过滑块转轴(403)可旋转地设置于所述锁止结构限位槽(101)的底部,所述导向槽(205)与不同位置状态的滑块(401)配合,实现锁舌板(201)的限位。
8.根据权利要求7所述的锁止机构,其特征在于,所述顶块(301)还包括滑块导向块(303),所述滑块导向块(303)设于所述顶块(301)靠近所述滑块(401)的一侧,当顶块(301)上升时,所述滑块导向块(303)拨动所述滑块(401),使防解锁结构(4)解锁。
9.根据权利要求3所述的锁止机构,其特征在于,所述回位件(202)为卡簧,所述卡簧设于所述锁止结构限位槽(101)的内壁与所述锁舌板(201)的侧立面之间。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的锁止机构,其中,所述安装基座(1)通过第一安装孔(104)固定于汽车底盘上,所述锁扣板(5)通过第二安装孔(502)固定于电池包上,所述锁止机构将所述电池包可拆卸地固定于所述汽车底盘上。
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