[发明专利]一种轨道车辆、转向架及脱轨检测装置在审
申请号: | 201910682651.6 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN110356428A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 龚卫;陈喜红;贺世忠;丁长权;陶功安;肖梯;秦涛;曾伟;李小川 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50;B61L23/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈志海 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下侧梁 上侧梁 弹性机构 运动位移 脱轨 脱轨检测装置 位移检测机构 安装座 转向架 预设 轨道车辆 轴箱 报警信号 相对静止 检测 铁轨 应用 | ||
1.一种脱轨检测装置,其特征在于,包括:安装座(11)、上侧梁(14)、下侧梁(15)、弹性机构和位移检测机构;
所述安装座(11)用于安装在转向架(30)端部或轴箱,所述上侧梁(14)设置于所述安装座(11),所述下侧梁(15)通过所述弹性机构连接于所述上侧梁(14),且所述弹性机构能够使得所述下侧梁(15)相较于所述上侧梁(14)的运动位移量小于预设值,所述位移检测机构用于检测所述下侧梁(15)相较于所述上侧梁(14)的运动位移量是否大于或等于所述预设值,在所述运动位移量大于或等于所述预设值时,所述位移检测机构发出脱轨报警信号。
2.根据权利要求1所述的脱轨检测装置,其特征在于,所述弹性机构为设置在所述上侧梁(14)与所述下侧梁(15)之间的阻尼器(13)。
3.根据权利要求1所述的脱轨检测装置,其特征在于,所述位移检测机构为设置于所述上侧梁(14)的红外距离传感器(12)。
4.根据权利要求1所述的脱轨检测装置,其特征在于,所述位移检测机构的传输信号类型为开关信号。
5.根据权利要求1所述的脱轨检测装置,其特征在于,还包括:连接于所述位移检测机构,用于向列车控制系统传输脱轨报警信号的电缆。
6.根据权利要求1所述的脱轨检测装置,其特征在于,还包括:用于监测管理和处理记录数据的主机,所述主机与所述位移检测机构和列车控制系统均为通讯连接。
7.一种转向架,其特征在于,包括如权利要求1至6任意一项所述的脱轨检测装置(10)。
8.根据权利要求7所述的转向架,其特征在于,还包括:安装支架(20),
所述脱轨检测装置(10)通过所述安装支架(20)安装于轨道(40)上方预设高度。
9.一种轨道车辆,包括:转向架,其特征在于,所述转向架为如权利要求7或8所述的转向架。
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