[发明专利]一种用于加工差速器壳体总成的定位装夹复合装置

说明书

本发明公开了一种用于加工差速器壳体总成的定位装夹复合装置，包括装在机床工作台上的第四轴机构，还包括装在第四轴机构设有分度盘一侧面的定位机构、用以夹紧差速器壳体总成的夹紧机构以及用于上下料的送料机构；所述夹紧机构在使用时依次横向贯穿所述第四轴机构、所述定位机构以及所述差速器壳体总成。本发明通过将第四轴机构、定位机构以及送料机构在机床工作台上沿着直线横向依次组装好，合理布局，实现差速器壳体总成上料、定位与装配、夹紧、十字轴孔快速加工以及下料等操作连续不间断，大大提高了差速器壳体总成十字轴孔的加工效率。

技术领域

本发明涉及差速器壳体总成技术领域，具体是一种用于加工差速器壳体总成的定位装夹复合装置。

背景技术

在现有技术中，差速器壳体总成十字轴孔加工时所用的模具存在如下技术缺陷：

1、缺少上下料机构：差速器壳体总成自身质量较重且与模具之间的配合公差较小，在其与模具合装时，无法一次对准，调校次数多，导致差速器壳体总成加工完拆卸不便，存在卡死、轴向定位销断裂等问题；

2、缺少快速夹紧、定位机构：目前差速器壳体总成与模具的夹紧方式为螺栓连接，因多个螺栓连接点，大大增加了非加工时间，操作工的劳动强度大，并且，螺栓的频繁拆装对螺栓孔有一定程度的损坏，导致所用模具需要定期更换，增加了模具的成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于加工差速器壳体总成的定位装夹复合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于加工差速器壳体总成的定位装夹复合装置，包括装在机床工作台上的第四轴机构，还包括装在第四轴机构设有分度盘一侧面的定位机构、用以夹紧差速器壳体总成的夹紧机构以及用于上下料的送料机构；

所述第四轴机构、所述定位机构、以及所述送料机构在机床工作台上沿直线依次布置，且装在所述送料机构上的差速器壳体总成回转中心、所述第四轴机构的回转中心、以及所述定位机构的回转中心重合；

所述夹紧机构在使用时依次横向贯穿所述第四轴机构、所述定位机构以及所述差速器壳体总成，所述夹紧机构包括拉杆、设置在拉杆靠近差速器壳体总成一侧端部的限位组件、以及设置在拉杆靠近第四轴机构一侧端部的液压缸总成。

作为本发明进一步的方案：所述定位机构包括定位座、过渡盘、圆心定位套、以及角度定位销；

所述定位座靠近第四轴机构的背面开设有沉孔，所述过渡盘与所述定位座背面的沉孔配合；

所述定位座通过所述过渡盘、以及装在过渡盘中部的所述圆心定位套与第四轴机构相连接。

作为本发明进一步的方案：所述定位座安装差速器壳体总成的正面呈内凹的锥形结构，且所述锥形结构的大端面外侧设有环状的限位盘；

差速器壳体总成一端的外凸面与锥形结构的内凹面接触配合、且差速器壳体总成的圆盘与所述限位盘接触实现横向限位并通过通过角度定位销实现周向限位。

作为本发明进一步的方案：所述定位座的中部横向贯穿的开设有圆柱通孔；

所述圆柱通孔内装有用以辅助支撑夹紧机构的支撑组件。

作为本发明进一步的方案：所述过渡盘的中部横向贯穿的开设有圆心孔、且所述过渡盘靠近第四轴机构的端面开设有键孔；

所述圆心定位套安装于所述圆心孔内、且所述圆心定位套的一端伸出过渡盘与第四轴机构的分度盘相连接。

作为本发明进一步的方案：所述键孔开设有一个以上、且过渡盘中心与各个所述键孔中心之间的距离均相等，其中一所述键孔内装有用以对第四轴机构分度盘进行定位的定位键。