[发明专利]供电端子结构、电气连接箱以及线束有效
申请号: | 201910683153.3 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN110854770B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 高井悦朗;大木隆史;野垣崇央;藤田直;堤洸贵;冈本阳介 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02G3/16 | 分类号: | H02G3/16;B60R16/02 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 刘欣欣;张润华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供电 端子 结构 电气 连接 以及 | ||
本发明的目的在于提供能够恰当进行供电的供电端子结构、电气连接箱以及线束。线束(WH)的电气连接箱(100)所应用的供电端子结构(1)的特征在于,具备:供电端子(2),其被增压器电缆(200)的夹具部(201)夹持而导通;以及支承壁部(4),在供电端子(2)被夹具部(201)夹持的状态下,该支承壁部(4)抵接在夹具部(201)的延伸方向的侧面(202b)侧,使该夹具部(201)相对于水平方向和铅垂方向倾斜并支承该夹具部(201)。根据该结构,供电端子结构(1)、电气连接箱(100)以及线束(WH)能够恰当地进行供电。
技术领域
本发明涉及供电端子结构、电气连接箱以及线束。
背景技术
作为车辆的线束等所应用的现有的供电端子结构,例如,专利文献1公开了一种增压器电缆保持结构,该增压器电缆保持结构具有成为被增压器电缆的夹具部夹持的部分的夹持连接部。该夹持连接部具备救援端子部以及树脂制端子支承部。救援端子部在绝缘树脂制的结构主体部呈板状突出设置。树脂制端子支承部以表面与该救援端子部重合的方式在结构主体部呈板状突出设置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2016-025706号公报
发明内容
发明欲解决的技术问题
然而,对于上述的专利文献1所记载的增压器电缆保持结构,例如,期待一种结构,其即使在救援端子部的附近存在干涉物等的情况下,也能够恰当地将增压器电缆的夹具部与救援端子部连接并供电。
本发明鉴于上述情况而完成,目的在于提供能够恰当进行供电的供电端子结构、电气连接箱以及线束。
用于解决问题的技术手段
为了实现上述目的,本发明涉及的供电端子结构的特征在于,具备:供电端子,所述供电端子被增压器电缆的夹具部夹持而导通;以及支承壁部,在所述供电端子被所述夹具部夹持的状态下,所述支承壁部抵接在所述夹具部的延伸方向的侧面侧,使该夹具部相对于水平方向和铅垂方向倾斜并支承该夹具部。
另外,基于上述供电端子结构,能够设置成:具备抵接壁部,在将所述夹具部支承在所述支承壁部的状态下,所述抵接壁部抵接在该夹具部的延伸方向的前端面侧,对该夹具部进行定位。
此外,基于上述供电端子结构,能够设置成:具备夹持壁部,所述夹持壁部与所述供电端子一同被所述夹具部夹持,所述夹持壁部具有供所述夹具部的爪部卡定的卡定肋部。
为了实现上述目的,本发明涉及的电气连接箱的特征在于,具备:框体,所述框体在内部容纳电子部件;以及供电端子结构,所述供电端子结构被容纳在所述框体的内部,所述供电端子结构具备:供电端子,所述供电端子被增压器电缆的夹具部夹持而导通;以及支承壁部,在所述供电端子被所述夹具部夹持的状态下,所述支承壁部抵接在所述夹具部的延伸方向的侧面侧,使该夹具部相对于水平方向和铅垂方向倾斜并支承该夹具部。
为了实现上述目的,本发明涉及的线束的特征在于,具备具有导电性的布线材料以及电气连接箱,所述电气连接箱具备在内部容纳与所述布线材料电连接的电子部件的框体及容纳在所述框体的内部的供电端子结构,所述供电端子结构具备:供电端子,所述供电端子被增压器电缆的夹具部夹持而导通;以及支承壁部,在所述供电端子被所述夹具部夹持的状态下,所述支承壁部抵接在所述夹具部的延伸方向的侧面侧,使该夹具部相对于水平方向和铅垂方向倾斜并支承该夹具部。
发明效果
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