[发明专利]一种发动机机油过滤器

说明书

本发明涉及一种发动机机油过滤器，包括过滤器壳体，过滤器壳体加工有进油口，过滤器壳体安装有粗过滤板、细过滤板和通孔板，通孔板上方设置有过滤纸，细过滤板镶嵌安装有第一过滤网和第二过滤网，细过滤板连接有阀座，阀座滑动连接有挡块和连接杆，连接杆与阀座通过弹簧活动连接，细过滤板加工有环形槽和连通槽，出油道上端设置有油泵，油泵固定连接在过滤器壳体的上端，过滤器壳体下端加工有出油口，通过设置粗过滤板、细过滤板和过滤纸，实现三级过滤处理，通过设置阀座，当环形槽和通槽中的油压到达一定程度时，挡块将会挤压弹簧，使油槽和环形槽接通，带有压力的外来机油将从第二过滤网出去，防止废屑的堆积堵塞。

技术领域

本发明涉及一种发动机机油过滤器，属于机油过滤器技术领域。

背景技术

发动机机油过滤器是汽车不可或缺的零部件，其质量的好坏影响着发动机的使用。过滤器具有以下要求：过滤性较高，能很好地滤掉油中渣质；通油性好，润滑油流动时阻力小；有一定机械强度，能承受一定压差；抗腐蚀、抗老化，价格低等。机油过滤器的过滤精度要求是滤出的颗粒直径须小于运动部件间隙和油膜厚度，不同特点的设备应选用不同过滤精度的过滤器，这是润滑系统正常运行的关键。此外，过滤器在经过多次机油过滤工作后，机械废屑可能会堵死过滤的部件，使过滤器的过滤效果变差，目前的发动机机油过滤器在废屑处理方面还有待提高，需要进一步改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种发动机机油过滤器，利用外加机油来清理细过滤板上的机械废屑，防止细过滤板被堵死，更好地进行机油过滤工作，通过设置粗过滤板、细过滤板和过滤纸，粗过滤板进行较大废屑的过滤处理，细过滤板上的第一过滤网和第二过滤网，对机油进行第二级过滤，通孔板支撑过滤纸进行第三级过滤，过滤纸在通孔板保护下，受到机油冲击变形的影响减少，通过设置阀座，控制油泵接电运转，将机油通过储油室泵到进油道中，经过油管和出油道进入细过滤板中，当环形槽和通槽中的油压到达一定程度时，挡块将会挤压弹簧，使油槽和环形槽接通，带有压力的外来机油将从第二过滤网出去，冲开第一过滤网周围的废屑，防止废屑的堆积堵塞，使过滤器保持过滤能力，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种发动机机油过滤器，包括过滤器壳体，所述过滤器壳体上端加工有进油口，所述过滤器壳体内部固定安装有粗过滤板、细过滤板和通孔板，所述通孔板上方设置有过滤纸，所述细过滤板镶嵌安装有多个第一过滤网和第二过滤网，所述细过滤板固定连接有阀座，所述阀座加工有多个油槽，所述阀座滑动连接有挡块和连接杆，所述连接杆与阀座通过弹簧活动连接，所述细过滤板加工有多个环形槽和连通槽，所述环形槽与出油道通过连通槽接通，所述出油道上端设置有油泵，所述油泵固定连接在过滤器壳体的上端，所述过滤器壳体下端加工有出油口。

进一步而言，所述粗过滤板、细过滤板、过滤纸和通孔板由上到下依次分布。

进一步而言，两个环形槽通过一个连通槽接通，所述油槽位于环形槽的上方。

进一步而言，所述挡块上方固定连接有连接杆，所述弹簧位于连接杆的上方，所述弹簧和连接杆位于阀座的内部，所述挡块的表面与阀座的内表面光滑接触。

进一步而言，所述过滤器壳体加工有出油道、进油道、用于存放机油的储油室，所述出油道位于过滤器壳体的左端，所述进油道位于过滤器壳体的右端，所述油泵与油管的一端固定连接，所述油管的另一端安装在过滤器壳体上，且油管与进油道接通，所述进油道下端与储油室接通。

进一步而言，所述油泵为信霸牌KS60型号油泵，所述过滤纸的孔隙在35至45微米之间，所述粗过滤板的通孔在90至100微米之间。

进一步而言，所述细过滤板加工有第一通槽和第二通槽，且第一过滤网位于第一通槽中，所述阀座和第二过滤网位于第二通槽中，所述第二过滤网环绕第一过滤网呈圆形分布。