[发明专利]一种汽车座椅的连接装置及汽车

说明书

本发明公开了一种汽车座椅的连接装置，包括安装支架和座椅靠背骨架枢轴，安装支架与车身固定连接，安装支架与车身之间设有缓冲空间；座椅靠背骨架枢轴安装有座椅靠背，座椅靠背骨架枢轴转动安装于安装支架。本发明提供的一种汽车座椅的连接装置中不存在枢轴支架，座椅靠背骨架枢轴通过柄状卡接件与安装支架连接，实现枢轴的转动，正常装配条件保证座椅与车身的定位和安装尺寸公差，节省了布置空间；且座椅靠背骨架枢轴与安装支架之间具有缓冲空间，当车身受到一定侧面冲击时，座椅靠背骨架枢轴与车身产生相对位移，枢轴不会变形，也不会影响座椅拆卸方便性。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅的连接装置及汽车。

背景技术

现有的汽车座椅靠背骨架的两侧都安装有枢轴支架，具体地，座椅靠背骨架枢轴的端部安装在枢轴支架，然后枢轴支架与车身安装支架固定连接，实现座椅靠背的安装。但是这种连接方式，座椅靠背只能绕枢轴转动，车身安装支架的安装孔和定位孔约束了枢轴支架的自由度，枢轴支架通过螺接转动副约束了枢轴的在枢轴延长线方向上的运动自由度，必须通过枢轴支架来实现自由度的转接，当身受到一定侧面冲击时，枢轴支架和枢轴容易被损坏。

总之，存在以下不足：首先，由于靠背骨架的两侧都需要枢轴支架，才能与车身安装支架连接，增加了布置空间的要求，两个支架增加了开模数量和开发成本并且占用一定的布置空间，使得车身安装支架与后排乘员的相对距离小，进而导致侧碰中车身支架很早接触后排乘员骨盆，不利于乘员安全保护。其次，座椅靠背骨架枢轴只能绕枢轴转动，车身安装支架与枢轴支架之间无缓冲空间，当车身受到一定侧面冲击致使枢轴支架变形，造成拆卸不方便增加更换维修工时与难度，严重时造成枢轴损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车座椅的连接装置及汽车，解决现有汽车座椅靠背的连接结构复杂、占据空间大、枢轴易损坏的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种汽车座椅的连接装置，包括安装支架和座椅靠背骨架枢轴，所述安装支架与车身固定连接，所述安装支架与所述车身之间设有缓冲空间；所述座椅靠背骨架枢轴安装有座椅靠背，所述座椅靠背骨架枢轴转动安装于所述安装支架。

进一步地，所述安装支架包括支撑面和安装面，所述支撑面和安装面一体成型，所述缓冲空间位于所述安装面与所述车身之间。

进一步地，所述座椅靠背骨架枢轴的端部安装有柄状卡接件，所述安装支架上设有弧形导槽，所述柄状卡接件卡接在所述弧形导槽内。

进一步地，所述弧形导槽包括直槽和弧槽，所述直槽与所述弧槽圆滑过渡。

进一步地，所述弧形导槽位于所述安装面上。

进一步地，所述座椅靠背骨架枢轴的中心轴垂直于所述安装面。

进一步地，所述柄状卡接件包括圆盘部和突出部，所述柄状卡接件以所述圆盘部的中心为轴心转动。

进一步地，所述突出部设有圆弧面，所述安装支架内设有圆弧抵触面，所述圆弧面抵触所述圆弧抵触面。

进一步地，所述圆盘部和所述突出部一体成型圆滑过渡。

本发明还公开了一种汽车，包括车身和上述任一项所述的汽车座椅的连接装置，所述安装支架固定安装在汽车的车身上，所述座椅靠背安装在所述座椅靠背骨架枢轴。

实施本发明，具有如下有益效果：本发明提供的一种汽车座椅的连接装置中不存在枢轴支架，座椅靠背骨架枢轴的端部通过柄状卡接件与安装支架连接，实现枢轴的转动，正常装配条件保证座椅与车身的定位和安装尺寸公差，节省了布置空间；且座椅靠背骨架枢轴与安装支架之间具有缓冲空间，当车身受到一定侧面冲击时，座椅靠背骨架枢轴与车身产生相对位移，枢轴不会变形，也不会影响座椅拆卸方便性。

附图说明