[发明专利]一种列车转向架平行度测量装置及方法

说明书

本发明公开了一种列车转向架平行度测量装置及方法，该装置包括：龙门框架Ⅰ、龙门运动子系统Ⅱ和扫描测量子系统Ⅲ；在测量过程中，不需要对列车转向架进行反复位移，只需要转向架在指定的测量位置停止，通过测量装置的检测，可方便的检测列车转向架平行度，避免了轮径差、安装偏差角等因素在列车转向架平行度中产生干扰的问题，能够满足企业对列车转向架平行度测量的目的。

技术领域

本发明涉及轨道交通安全监测技术领域，特别涉及一种列车转向架平行度测量装置及方法。

背景技术

列车转向架作为列车的重要组成部分之一，其性能直接影响轨道列车的运行安全，所以针对转向架的关键尺寸检测已经成为了研究轨道列车的核心领域之一。其中，列车转向架两条轮对之间的平行度是影响列车在运行过程中安全的重要因素。

随着轨道列车的时速不断提升，针对列车转向架参数也越来越严格，因此，列车转向架的平行度测量也凸显的越来越重要。在现阶段的列车转向架平行度测量中，均采用二维的方法对列车转向架进行测量，这种测量方法虽然解决了转向架平行度测量难的问题，但这种二维投影的方法尚无法检测出由于轮径偏差，导致的列车转向架不平行问题。同时，传统的列车转向架静压实验台检测不能检测出安装角偏差对列车转向架平行度造成的影响。

发明内容

本发明的目的则是克服了现有技术中，列车转向架二维检测平行度无法检测轮径差、安装偏差角等因素对列车转向架平行度测量全面反映的问题，提供一种列车转向架平行度测量装置及方法。

第一方面，本发明实施例提供一种列车转向架平行度测量装置，包括：龙门框架Ⅰ、龙门运动子系统Ⅱ和扫描测量子系统Ⅲ；

所述龙门框架Ⅰ包括相互平行的两组构件，每组构件均包括：系统底板、龙门立柱、龙门筋板和龙门纵梁；

所述系统底板的数量与所述龙门立柱相同，所述系统底板固定安装于地基上，所述龙门立柱通过螺栓安装于所述系统底板上；所述龙门筋板底部安装于所述龙门立柱顶端；所述龙门纵梁位于相邻的多个所述龙门立柱顶端，所述龙门纵梁与所述龙门筋板侧面固定连接；

所述龙门运动子系统Ⅱ安装于两组所述构件的所述龙门纵梁上；

所述扫描测量子系统Ⅲ安装于所述龙门运动子系统Ⅱ上。

进一步地，所述龙门运动子系统Ⅱ包括：导轨滑块、龙门横梁、水平移动台、垂直移动台、第一连接板和光栅尺定位模块；

两组所述导轨滑块分别安装于所述龙门框架的两个龙门纵梁上；

两组所述龙门横梁采用对称式分布安装，分别位于所述扫描测量子系统Ⅲ两侧，所述龙门横梁通过所述导轨滑块在所述龙门纵梁上纵向移动；

其中：

两组水平移动台对称同方向安装于每个龙门横梁内部；

两组垂直移动台分别通过对应的所述第一连接板安装在对应的所述水平移动台上；

每个所述水平移动台的一侧分别对应安装有光栅尺定位模块；

每个所述垂直移动台的一侧分别对应安装有光栅尺定位模块。

进一步地，所述扫描测量子系统Ⅲ由四组部件构成，每一组部件包括：第二连接板、伺服驱动平台、传感器连接板和测量传感器；

每一个所述垂直移动台下端安装有所述第二连接板；

所述伺服驱动平台安装在所述第二连接板上；

所述传感器连接板安装在所述伺服驱动平台上，所述测量传感器安装在所述传感器连接板上。

第二方面，本发明实施例还提供一种列车转向架平行度测量方法，使用如上述任一项实施例的列车转向架平行度测量装置，包括：