[发明专利]液化气体运输容器的控制方法、压力控制系统及运输工具有效
申请号: | 201910684313.6 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN110454681B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 侯冲;尹晶;郭军;王程龙;刘雨;侯天华;李斌斌;张军凤;伞军民;李翠 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司;大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 |
主分类号: | F17C9/02 | 分类号: | F17C9/02;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/12 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 梁文惠 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液化 气体 运输 容器 控制 方法 压力 控制系统 运输工具 | ||
1.一种液化气体运输容器的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S10:实时测量容器内的压力并计算该压力达到排放压力的剩余时间T1,实时获取所述容器到达非排放路段的时间T2,使所述容器内的压力在离开所述非排放路段前保持在排放压力以下;
步骤S20:在T1<T2的情况下,所述容器内压力达到所述排放压力时进行排气操作,在T1≥T2的情况下,所述容器在到达所述非排放路段前进行排气操作。
2.根据权利要求1所述的液化气体运输容器的控制方法,其特征在于,所述实时获取所述容器到达非排放路段的时间T2的步骤包括:
根据所述容器当前的地理位置、在途经方向上距离所述当前的地理位置最近的非排放路段的位置以及所述容器的移动速度得到所述T2。
3.根据权利要求1所述的液化气体运输容器的控制方法,其特征在于,所述非排放路段包括:涵洞、场站、桥梁、城镇中的一种或几种。
4.根据权利要求1所述的液化气体运输容器的控制方法,其特征在于,步骤S20具体操作为:
在T1<T2的情况下,每当所述容器在压力达到所述排放压力时排气,使所述容器内降低单位压力;在T1≥T2的情况下,所述容器循环排出气体,使所述容器内每次均降低单位压力,直至使所述容器内的压力在离开所述非排放路段之前能够保持在所述排放压力以下。
5.根据权利要求4所述的液化气体运输容器的控制方法,其特征在于,在T1≥T2的情况下,步骤S20具体操作为:得到所述容器通过所述非排放路段的时长T3,并根据预计T3时长内容器内压力升高量p,在容器进入所述非排放路段前将容器内压力排放至(P-p)以下,其中P为预设的排放压力。
6.一种液化气体运输容器的压力控制系统,其特征在于,所述压力控制系统用于实现权利要求1至5中任一项所述的控制方法,所述压力控制系统包括:控制器(4)、压力传感器(1)、定位传感器(2)以及驱动结构,所述压力传感器(1)设置在液化气体运输容器的排气管上并与所述控制器(4)连接,所述定位传感器(2)设置在液化气体运输工具上并与所述控制器(4)连接,所述驱动结构连接在所述控制器(4)和所述排气管的阀门之间。
7.根据权利要求6所述的压力控制系统,其特征在于,所述压力控制系统还包括远程服务器(5),所述远程服务器(5)与所述控制器(4)相连。
8.根据权利要求6所述的压力控制系统,其特征在于,所述阀门为气动阀门(10),所述驱动结构包括压缩气瓶(7)和电磁阀(8),所述压缩气瓶(7)与所述气动阀门(10)连接,所述电磁阀(8)与所述控制器(4)连接以控制所述压缩气瓶(7)的开闭。
9.一种运输工具,包括用于运输液化气体的容器和压力控制系统,其特征在于,所述压力控制系统为权利要求6至8中任一项所述的压力控制系统。
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