[发明专利]一种能够降低积碳的火焰筒头部在审

专利信息
申请号: 201910684368.7 申请日: 2019-07-26
公开(公告)号: CN110440294A 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 赵传亮;呼姚;闫东博;白瑞强;朱宇;齐健 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: F23R3/58 分类号: F23R3/58
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘传准
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 文氏管 积碳 外筒 火焰筒头部 金属通道 旋流通道 火焰筒 壁面 附着力 航空发动机设计 表面附着力 表面吸附力 流道表面 通道末端 挡板 径向段 入口端 转接段 套接 轴向 申请 收敛 覆盖
【权利要求书】:

1.一种能够降低积碳的火焰筒头部,其特征在于,包括:

外筒(4),通过头部转接段(5)固定在火焰筒入口端;

文氏管(2),文氏管(2)具有沿火焰筒轴向先收敛后扩张的金属通道壁面(6),且在通道末端具有径向端,所述文氏管套接在所述外筒(4)内部,所述径向段的一侧与所述外筒(4)之间形成第一旋流通道;

挡板(3),设置在所述文氏管(2)的另一侧,并与所述文氏管(2)之间形成第二旋流通道;

所述金属通道壁面(6)设置有降低表面附着力的涂层。

2.如权利要求1所述的能够降低积碳的火焰筒头部,其特征在于,所述涂层为ZSM-5分子筛涂层。

3.如权利要求1所述的能够降低积碳的火焰筒头部,其特征在于,所述涂层为二氧化硅涂层。

4.如权利要求1所述的能够降低积碳的火焰筒头部,其特征在于,所述涂层为陶瓷涂层。

5.如权利要求1所述的能够降低积碳的火焰筒头部,其特征在于,所述涂层厚度不超过0.5mm。

6.如权利要求1所述的能够降低积碳的火焰筒头部,其特征在于,所述涂层通过渗涂的方式设置在所述金属通道壁面(6)上。

7.如权利要求1所述的能够降低积碳的火焰筒头部,其特征在于,所述涂层通过涂覆的方式设置在所述金属通道壁面(6)的表面上。

8.如权利要求1所述的能够降低积碳的火焰筒头部,其特征在于,所述文氏管(2)与所述外筒(4)之间设置有多个中间筒,以将所述第一旋流通道分为多级旋流通道。

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