[发明专利]一种静音集装箱体

说明书

本发明实施例公开了一种静音集装箱体，属于设备箱体技术领域，其技术方案要点包括箱体本体，所述箱体本体通过隔板分隔为气化室，消音器室、机舱室、排气室、左进气室、右进气室、充电机室和弱电系统室，所述消音器室内设置有复合消音器，所述复合消音器底部进气口通过管路连通至机舱室内，所述消音器室顶部开口，所述排气室位于所述机舱室上侧，排气室下侧与机舱室连通，排气室上侧与箱体本体外侧连通，所述排气室内设置有至少一个静音排风设备，所述左进气室、右进气室均分别连通机舱室和箱体本体外部，所述弱电系统室侧壁上设置有连通箱体本体外部的通风窗，能够对液化天然气供电设备起到良好的降温、降噪、防护作用。

技术领域

本发明实施例涉及设备箱体技术领域，具体涉及一种静音集装箱体。

背景技术

随着电动汽车的快速发展，电动汽车的充电问题变得越来越严重。大量商业客户面临无充电桩、电网无法配电或配电额度不足等多种充电难题。而对于乘用车来说，随着车载电池量变得越来越大，充电难，充电慢，充电桩不足等问题也正在变大。此外，车辆流动性很大，充电需求正呈现潮汐性、移动性。

为解决区域性的充电难问题，各类移动性的充电车或车载充电站纷纷被研究处理，以上这些移动充电车的集装箱体静音效果较差，导致移动充电车普遍存在运行时噪音大的问题。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种静音集装箱体，以解决现有技术中移动充电车的集装箱体静音效果较差，导致移动充电车普遍存在运行时噪音大的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种静音集装箱体，包括箱体本体，所述箱体本体通过隔板分隔为气化室，消音器室、机舱室、排气室、左进气室、右进气室、充电机室和弱电系统室，所述消音器室内设置有复合消音器，所述复合消音器底部进气口通过管路连通至机舱室内，所述消音器室顶部开口，所述排气室位于所述机舱室上侧，排气室下侧与机舱室连通，排气室上侧与箱体本体外侧连通，所述排气室内设置有至少一个静音排风设备，所述左进气室、右进气室均分别连通机舱室和箱体本体外部，所述弱电系统室侧壁上设置有连通箱体本体外部的通风窗。

进一步地，所述复合消音器顶部的排气口设置有排气灭火罩，所述排气灭火罩上端与消音器室顶部开口连通。

进一步地，所述排气灭火罩底部连接有排水管，所述排水管背离灭火罩一端延伸至所述箱体本体外部。

进一步地，所述消音室顶部开口位置设置有过滤网。

进一步地，所述排气室内位于排气室与机舱室连通位置上侧设置有导流板，所述导流板为弧形板。

进一步地，所述静音排风设备为消音百叶或静音排风箱。

进一步地，所述左进气室和所述右进气室的侧壁分别设置有进气消音百叶。

进一步地，所述左进气室和所述右进气室的底部分别设置有镂空消音结构。

进一步地，所述排气室上侧与所述箱体本体外侧连通位置设置有排气格栅。

进一步地，所述消音器室和所述机舱室侧壁分别设置有检修门。

本发明实施例具有如下优点：

箱体本体由隔板分隔为多个腔室，分别用于安装不同的设备，从而将各设备分离，减小单个腔室的空间，内部设置有复合消音器能够对机舱室内的设备进行消音处理，通过设置排气室可加强机舱室内的空气流通，起到降温作用，而排气室内设置的静音排风设备还能起到降噪作用，通过设置静音集装箱体可对液化天然气供电设备起到良好的降温、降噪、防护作用。

附图说明