[发明专利]一种市政道路施工装置及施工方法在审
申请号: | 201910685077.X | 申请日: | 2019-07-27 |
公开(公告)号: | CN110344309A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 吴思达 | 申请(专利权)人: | 广东隆建工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510665 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搅拌装置 导料槽 支撑架 进料斗 碾压轮 施工装置 市政道路 移动轮 铰接 混凝土 导向流动 倾斜设置 驱动装置 人力成本 施工周期 轴线平行 转动连接 出料端 上料端 延伸 移动 碾压 预装 支模 转动 贯通 铺设 驱动 施工 | ||
本发明涉及一种市政道路施工装置,包括两侧安装有移动轮的机体,机体铰接有支撑架,支撑架转动连接有碾压轮,碾压轮的轴线与移动轮的轴线平行,支撑架在机体和碾压路之间设置有搅拌装置;机体远离支撑架的一端铰接有进料斗,机体安装有驱动进料斗转动的驱动装置,机体贯通安装有倾斜设置的导料槽,导料槽的上料端延伸至进料斗的下方,导料槽的出料端延伸至机体与搅拌装置之间。通过上述设置,混凝土经导料槽导向流动至机体和搅拌装置之间,并落在预装在地上的支模之间。当机体向进料斗方向移动时,搅拌装置和碾压轮向落在地上的混凝土移动,可以持续铺设出长度较长且完整的道路,极大地减少了施工周期和人力成本。
技术领域
本发明涉及市政工程设备的技术领域,尤其是涉及一种市政道路施工装置及施工方法。
背景技术
市政道路又称为城市道路,是通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
现有的采用混凝土或沥青铺设的市政道路的施工流程一般包括施工放样、支模、水泥砼浇筑、砼摊铺振捣、抹面、拆模等工序,其中水泥砼浇筑、砼摊铺振捣和抹面等工序均需要分别采用如混凝土搅拌车、抹平机等设备,工序较为繁琐,工期较长,增加了市政道路的施工成本,并且不符合当前当前新型城市中的对施工效率的要求,工期过长容易对城市内的交通造成影响。因此,存在改进空间。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种市政道路施工装置,具有快速铺设市政道路的功能,并且使铺路材料分布更加均匀;本发明的目的在于提供一种市政道路施工方法,具有具有快速铺设市政道路的效果,减少对城市道路交通的影响。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种市政道路施工装置,包括两侧安装有移动轮的机体,所述机体铰接有支撑架,所述支撑架转动连接有碾压轮,所述碾压轮的轴线与所述移动轮的轴线平行,所述支撑架在机体和碾压路之间设置有搅拌装置;所述机体远离支撑架的一端铰接有进料斗,所述机体安装有驱动所述进料斗转动的驱动装置,所述机体贯通安装有倾斜设置的导料槽,所述导料槽的上料端延伸至所述进料斗的下方,所述导料槽的出料端延伸至所述机体与所述搅拌装置之间。
通过上述设置,机体两侧安装有移动轮,通过常用的发动机驱动移动轮转动实现对机体的移动,其中支撑架转动连接的碾压轮与地面抵接,碾压轮的轴线与移动轮的轴线均与地面平行,碾压轮与机体两侧的移动轮配合形成三角稳定支撑,从而实现机体的稳定移动,其中碾压轮采用现有的大质量碾压轮。机体和碾压轮之间安装有搅拌装置,搅拌装置与地面间隔一定间距,该间距小于道路混凝土层的铺设厚度。其中机体远离支撑架的一端铰接有进料斗,进料斗用于盛装未凝固的混凝土,机体贯通安装有倾斜的导料槽,导料槽两端分别延伸至进料斗下方和搅拌装置与机体之间。从而在路面上铺设混凝土时,将混凝土预装在进料斗中,通过倾斜进料斗将进料斗中的混凝土倾倒在导料槽中,混凝土经导料槽导向流动至机体和搅拌装置之间,并落在预装在地上的支模之间。当机体向进料斗方向移动时,搅拌装置和碾压轮向落在地上的混凝土移动,通过搅拌装置对混凝土进行搅拌、摊铺和振捣,使混凝土均匀铺设在支模之间,再通过碾压轮进行碾压使混凝土层平整和紧实,实现对路面的铺设。并且将机体向进料斗方向移动可以持续通过另一设备如混凝土搅拌车对进料斗中的混凝土进行补充,从而使道路铺设过程持续进行,可以持续铺设出长度较长且完整的道路,极大地减少了施工周期和人力成本,进而加快道路成型减少对城市交通的影响。
本发明进一步设置,所述搅拌装置包括与所述支撑架固定的内齿圈,所述内齿圈上端面固定有支撑板,所述支撑板转动连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮与所述内齿圈同轴共面设置,所述驱动齿轮和所述内齿圈之间啮合有若干行星齿轮,所述内齿圈固定有对所述行星齿轮进行支撑的支撑环,所述行星齿轮同轴固定有搅拌桨,所述搅拌桨穿过所述支撑环中间的空隙。
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