[发明专利]一种物联网智能小车在审

专利信息
申请号: 201910685956.2 申请日: 2019-07-28
公开(公告)号: CN110320918A 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 莫肇杰;吴明芬 申请(专利权)人: 五邑大学
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人: 李彦孚
地址: 529020 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 智能小车 主控 被控端 控制端 无线遥控手柄 主机连接 物联网 超声波感应模块 红外线感应模块 电机驱动模块 卫星定位模块 摇杆手柄模块 温湿度模块 被控制端 前方障碍 驱动小车 物流运输 陀螺仪 主机 地理位置 小车 文本 检测 移动
【说明书】:

本发明涉及物流运输领域,具体公开了一种物联网智能小车,包括云主机;与云主机连接的控制端无线MCU;与控制端无线MCU连接的加速度陀螺仪模块;与控制端无线MCU连接的无线遥控手柄主控;与无线遥控手柄主控连接的摇杆手柄模块;与云主机连接的被控制端无线MCU;与被控端无线MCU连接的温湿度模块;与被控端无线MCU连接,用于获取地理位置文本的卫星定位模块;与被控端无线MCU连接,用于控制小车的智能小车主控;与智能小车主控连接,用于检测前方障碍的超声波感应模块;与智能小车主控连接的红外线感应模块;与智能小车主控连接,用于驱动小车移动的电机驱动模块。本发明的智能小车算力高,且采用手动和自动两种模式,功能更多样化。

技术领域

本发明涉及智能小车领域,特别是涉及一种物联网智能小车。

背景技术

传统的智能小车在自动运行功能上均依靠自身MCU对事件进行计算,因单片机羸弱的算力,其并不能对大规模、高并发、高实时性、高复杂度的数据进行有效处理,从而使智能小车的功能拓展受到很大的制约,随着5G物联网时代的到来,传统智能小车因自身功能限制,将不再符合时代发展的潮流,需要注入“新鲜血液”,并使用全新的、面向未来的思维框架对其进行升级换代。

例如中国专利申请CN201220029921.7公开了一种基于物联网技术的智能小车,其主要作为家居工具使用,通过连接入互联网,对物流小车进行远程控制,但是算力问题依旧没有得到解决,且控制模式单一,无法适应多种情况。

发明内容

本发明的目的是提供一种物联网智能小车,解决了智能小车算力羸弱且控制模式单一,不易应变的问题。

为了解决上述技术问题,本发明提供一种物联网智能小车,包括云主机;与云主机连接,用于传送数据的控制端无线MCU;与控制端无线MCU连接,用于感应重力的加速度陀螺仪模块;与控制端无线MCU连接,用于发送控制指令的无线遥控手柄主控;与无线遥控手柄主控连接,用于发送小车移动方向指令的摇杆手柄模块;与云主机连接,用于传送数据的被控制端无线MCU;与被控端无线MCU连接,用于获取温湿度的温湿度模块;与被控端无线MCU连接,用于获取地理位置文本的卫星定位模块;与被控端无线MCU连接,用于控制小车的智能小车主控;与智能小车主控连接,用于检测前方障碍的超声波感应模块;与智能小车主控连接,用于检测左右和后方障碍的红外线感应模块;与智能小车主控连接,用于驱动小车移动的电机驱动模块。

作为优选方案,还包括与无线遥控手柄主控连接,用于发送功能指令的按键模块。

作为优选方案,还包括与无线遥控手柄主控连接,用于显示小车运动状态的显示屏模块。

作为优选方案,还包括手机APP端,所述手机APP端与被控端无线MCU连接。

作为优选方案,所述云主机通过无线与控制端无线MCU和被控制端无线MCU连接。

作为优选方案,所述控制端无线MCU和被控制端无线MCU为ESP8266模块。

作为优选方案,所述无线遥控手柄主控为ATmega328p模块。

本发明具有以下有益效果:

本发明的物联网智能小车把物联网技术与智能小车相结合,通过智能小车、无线遥控手柄、云主机这3者间的有机结合,解放单片机的算力,使其不再是智能小车的主控,而是以一个辅助者的身份执行诸如移动、采集环境信息、开关外设的低级简单的任务,真正的主控是带有数据中心的云主机。此外,在一些需要实时交互或工作环境恶劣的场景下,物联网小车可以通过人工遥控的方式操作小车,并且重力感应,可以根据无线遥控手柄主控的倾斜调节小车的移动方向。

附图说明

图1是本发明实施例提供的物联网智能小车的结构示意图;

图2是本发明实施例控制端无线MCU重力感应模式没开的工作流程图;

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