[发明专利]基于乘客乘梯习惯预测的乘梯需求的电梯调配方法及系统有效
申请号: | 201910686334.1 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110304504B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 陈玉东 | 申请(专利权)人: | 上海三菱电梯有限公司 |
主分类号: | B66B1/06 | 分类号: | B66B1/06;B66B1/34 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 栾美洁 |
地址: | 200245 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 乘客 习惯 预测 需求 电梯 调配 方法 系统 | ||
本发明公开了一种基于乘客乘梯习惯预测的乘梯需求的电梯调配方法及系统,其中,乘梯需求信息获取单元,用于获取独立乘梯需求列表并确定其中包含的乘梯需求的数量;空闲电梯信息获取单元,用于获取当前的空闲电梯的数量及标识信息;第一比较单元,用于比较所述独立乘梯需求列表中乘梯需求的数量和当前的空闲电梯的数量并输出二者的数量关系;调配控制单元,根据所述第一比较单元输出的数量关系、所述独立乘梯需求列表的乘梯需求以及所述空闲电梯信息获取单元获取的空闲电梯信息对电梯群组进行调配控制。本发明以独立乘梯需求列表为处理单位,综合考虑乘梯需求与可提供的空闲电梯的数量关系并采用不同的调配方式,从而优化等候乘客乘梯的控制过程。
技术领域
本发明与电梯控制有关,具体属于一种基于乘客乘梯习惯预测的乘梯需求的电梯调配方法及系统,尤其适用于同时存在多个乘梯需求的情形。
背景技术
在电梯的实际使用过程中,因乘客的规律性出行往往使得电梯的运行呈现出一定的规律性,这种规律性可称为乘梯习惯,例如,每个工作日早晨7点钟左右,电梯会响应某乘客的乘梯请求而停靠在某一楼层,乘客进入轿厢后运行至底楼大厅后打开轿厢门,乘客离开电梯。对于这种乘梯习惯的识别,可参考申请号为201910449301.5的发明专利申请。对于这种应用场景,现有的电梯一般是在接到乘客的乘梯请求信号后才由其当前所在位置运行至乘客所在楼层。鉴于前面的响应方式,乘客进入轿厢前需要在所在楼层等待一定时间以便电梯轿厢由其当前所在位置运行至乘客所在楼层,这样无疑增加了乘客的等待时间。
为了解决上述乘客等待问题,授权号为CN104150291B的中国发明专利提出将当前时间与电梯历史运行时间进行匹配,且当匹配成功时控制电梯使其运行至对应楼层等待召唤,籍此缩短乘客的等待时间。
但在上述发明专利提出的实现方式中,当预定等待时间内没有接收到外部召唤信号时,电梯通过匹配规则将当前日期和时间与运行数据库进行匹配,如果匹配到对应楼层,电梯则运行至对应楼层等待召唤,从而实现等候乘梯控制。但是,上述发明专利公开的技术方案没有考虑在相同的时间同时存在多个乘梯需求的情况,而且也没有考虑相同时间同一统计分布对应多个乘梯需求的情况以及乘梯需求数量与可提供的空闲电梯数量之间的关系和相对应的处理方式。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种基于乘客乘梯习惯预测的乘梯需求的电梯调配系统,可以解决现有的等候乘梯控制技术中未考虑同时存在多个乘梯需求需要调配电梯提前等候的问题。
为了解决上述问题,本发明提供的基于乘客乘梯习惯预测的乘梯需求的电梯调配方法,包括如下步骤:
步骤1,获取一组独立乘梯需求列表,并确定所述独立乘梯习惯列表中乘梯需求的数量m以及当前空闲电梯的数量n;
步骤2,对空闲电梯的数量n和乘梯需求的数量m进行比较,如果n≥m,则执行第一调配流程,否则执行第二调配流程;其中,
所述第一调配流程的具体步骤如下:
步骤S11,为每个乘梯需求分配一台空闲电梯,并使其等候在乘梯需求对应的出发楼层;
步骤S12,等候乘客乘梯,如果接收到呼梯召唤,则进入步骤S13,否则继续等候乘客乘梯;
步骤S13,判断呼梯召唤是否对应于乘梯需求,如果是,则由等候在该乘梯需求对应的出发楼层的空闲电梯响应呼梯召唤,更新空闲电梯的数量n,进入步骤S14,否则进入步骤S17;
步骤S14,判断是否接收到新的呼梯召唤,如果是,则转入步骤13,否则转入步骤15;
步骤15,判断是否有电梯完成乘客运送,如果是,则更新空闲电梯的数量n和乘梯需求的数量m,进入步骤S16,否则继续判断是否有电梯完成乘客运送;
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