[发明专利]一种RODIP输送系统中载具的导电性检测装置及使用方法

说明书

本发明公开了一种RODIP输送系统中载具的导电性检测装置及其使用方法，包括导轨以及与导轨滑动连接的载具本体，载具本体通过导轨将汽车车身运送至电泳槽内，导轨靠近电泳槽一端的两侧面上均设有铜排，检测装置还包括检测机构，检测机构包括测量小车，测量小车位于导轨外侧，且其内安装有电阻仪，测量小车靠近导轨的一侧面设有可伸缩的导电柱，导电柱在第一驱动器的驱动下伸出后与载具本体连接，载具本体与铜排电连接，导电柱和铜排均与电阻仪电连接。本发明的结构简单、使用方便，通过设有检测机构在载具未载车之前对载具的导电性能进行检测，不仅避免了因载具导电性差使车身需二次电泳的风险，而且还降低了电泳成本、保证了汽车涂装质量和效率。

技术领域

本发明涉及汽车涂装技术领域，特别涉及一种RODIP输送系统中载具的导电性检测装置及使用方法。

背景技术

RODIP输送系统是一种车身涂装输送设备，其是先将车身与滑撬支点连接后再通过锁紧件将其锁紧滑撬上，再将载具锁紧在旋转轴上，通过旋转轴的旋转带动滑撬上的车身在电泳槽内翻转360°后出槽，使电泳槽中的电泳漆涂覆于车身的全旋反向浸渍输送系统涂装系统。

RODIP输送系统中的载具包括滑撬，滑撬的左右两侧分别设有左导电杆和右导电杆，左导电杆和右导电杆分别通过对应的左基座和右基座连接在旋转轴上，在左导电杆和右导电杆上分别设有左导电杯和右导电杯，左导电杯和右导电杯分别通过电缆与左基座和右基座连接，左基座和右基座通过电缆连接后汇总通过电缆与翻转轴两端的取电爪上的电刷连接，取电爪上的电刷与载具两侧的导轨上的铜排接触连接。RODIP输送系统中电流路径依次为：整流系统、阳极板、阳极液、电极槽液、车身、滑撬支点、导电杆、导电杯、基座、电刷和铜排，在电泳过程中，电流形成回路对电泳效果产生重大影响，而载具在形成电流回路中发挥了主要作用，因此载具的导电性能是否良好决定了车身电泳涂装效果。

采用RODIP输送系统进行电泳时，电刷上设有铜块，通过铜块与铜排摩擦形成电流，当电刷与铜排长时间摩擦后易受损，使其与铜排接触不良导致电泳不良；且导电杯与基座，基座与电刷均通过电缆连接，当电缆接触不良时，也会导致车身电泳镀漆效果不好。车身经过RODIP输送系统涂装电泳不合格的产品需进行二次电泳，在二次电泳之前需进行打磨处理，但由于车身结构复杂，内部区域无法实施打磨，使二次电泳无法保证未打磨区域电泳效果，不仅降低了涂装效率、车身耐腐蚀性能和汽车的市场竞争力，还增加了涂装工艺的繁琐性、提高了劳动强度和涂装成本，因此，亟需提供一种能够检测载具导电性的装置以保证车身电泳涂装效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便的RODIP输送系统中载具的导电性检测装置及使用方法，该装置能够在载具未载车之前检测其自身的导电性能，降低了车身需要进行二次电泳的风险和汽车涂装成本。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种RODIP输送系统中载具的导电性检测装置，包括导轨以及与导轨滑动连接的载具本体，所述载具本体通过导轨将汽车车身运送至电泳槽内，所述导轨靠近电泳槽一端的两侧面上均设有铜排，所述检测装置还包括检测机构，所述检测机构包括测量小车，所述测量小车位于导轨外侧，且其内安装有电阻仪，所述测量小车靠近导轨的一侧面设有可伸缩的导电柱，所述导电柱在第一驱动器的驱动下伸出后与所述载具本体连接，所述载具本体与所述铜排电连接，所述导电柱和铜排均与电阻仪电连接，通过在铜排、电阻仪、导电柱和载具本体之间形成电流回路用于检测载具本体的导电性。

进一步，第一驱动器为气缸或者液压缸。

进一步，所述所述载具本体包括旋转轴和设于旋转轴上的基座，所述旋转轴上安装有取电爪，所述取电爪靠近所述导轨的一侧面上设有电刷，所述基座位于取电爪之间，所述基座上连接有导电杆，所述导电杆上设有支撑座，所述支撑座上设有导电杯。

进一步，所述导电杯与基座通过电缆连接，所述基座与所述电刷通过电缆连接，所述电刷与所述铜排接触连接，所述导电柱与所述导电杯接触连接。