[发明专利]一种快速修复路面装置及修复方法在审
申请号: | 201910687195.4 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110387801A | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 万辉 | 申请(专利权)人: | 万辉 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 张强 |
地址: | 343000 江西省吉安*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速修复 路面装置 遮盖器 预处理器 修复 建筑领域 储料筒 加压部 内填料 转向轮 校准 烘干 刮平 料器 贴合 延展 遮盖 填平 填补 清洁 退出 | ||
本发明涉及建筑领域,更具体的说是一种快速修复路面装置及修复方法。一种快速修复路面装置,包括储料筒、制料器、加压部、延展机架、遮盖器、预处理器和转向轮,可利用预处理器对坑洼处进行清洁或对填料进行烘干,利用遮盖器可填平大小不同的坑洼无需人工校准填坑,遮盖器退出坑洼时,与地面贴合的遮盖圆盘还可自动刮平坑内填料;本装置结合使用方法可通过两推一拉的简单操作快速准确的填补大小不同的坑洼。
技术领域
本发明涉及建筑领域,更具体的说是一种快速修复路面装置及修复方法。
背景技术
近年来许多公路建成后,受交通量的迅速增长,车辆大型化,超载严重,行驶渠道化,及沥青材料性能与路面施工质量等因素影响,早起病害比较普遍,有的甚至比较严重,开通一两年后就需要大面积坑槽修补。可以预计,随着公路通车里程的增加和使用时间的延长,今后一个时期,我国公路建设的重点将由建设为主转为建设与养护并举,并以养护为主。传统修补方法需要大量人工,国外先进的修路设备虽然使用方便但成本高昂,材料昂贵,不适合我国现状。
发明内容
本发明的目的是提供一种快速修复路面装置,制造成本较低,结构简单,使用方便,可快速填平大小不同的路面坑洼
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种快速修复路面装置,包括储料筒、制料器、加压部、延展机架、遮盖器、预处理器和转向轮,所述制料器与储料筒连接,加压部与储料筒连接,延展机架与储料筒固定连接,延展机架与遮盖器连接,预处理器与延展机架的右侧连接,转向轮设置有两个,两个转向轮均固定连接在储料筒下端的右侧。
所述储料筒包括主机架、主轮、储料筒本体和梁,所述主机架下端的前后两侧分别转动连接一个主轮,储料筒本体固定连接在主机架的上端,梁固定连接在储料筒本体的上端。
所述制料器包括电机Ⅰ、主轴、搅拌框和搅拌叶,所述电机Ⅰ的输出轴与主轴通过联轴器固定连接,主轴上固定连接搅拌框,搅拌框的中部固定连接搅拌叶;所述电机Ⅰ固定连接在梁的上端,主轴与梁转动连接,搅拌框靠近储料筒本体的内端面。
所述加压部包括电机Ⅱ、轴Ⅰ、螺旋叶和导管,所述电机Ⅱ的输出轴与轴Ⅰ通过联轴器固定连接,螺旋叶与轴Ⅰ固定连接,轴Ⅰ转动连接在导管的左端,螺旋叶位于导管内部的中部;所述电机Ⅱ固定连接在主机架上,导管左端的上端与储料筒本体的下端固定连接并连通。
所述延展机架包括延展架本体、中心开口、齿轮位、电机Ⅱ、齿轮Ⅰ、电机Ⅲ和齿轮Ⅱ,延展架本体的中部设置中心开口,延展架本体的右侧设置齿轮位,电机Ⅱ和电机Ⅲ均固定连接在延展架本体的右侧,齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ分别固定连接在电机Ⅱ的输出轴和电机Ⅲ的输出轴上;所述延展架本体的左端与主机架的右端固定连接,导管的右端穿过中心开口,导管的中部固定连接在延展架本体左侧的上端。
所述遮盖器包括遮盖圆盘、配合管、控制杆和限位件,所述遮盖圆盘上端的中心固定连接并连通配合管,遮盖圆盘上固定连接两个控制杆,每个控制杆上均固定连接两个限位件,齿条固定连接在遮盖圆盘上;所述配合管与导管右端的下侧密封滑动连接,两个控制杆均与延展架本体滑动连接,延展架本体位于上下两个限位件之间,齿条与齿轮Ⅰ啮合传动。
所述预处理器包括中心板、轴Ⅱ、齿轮Ⅲ、吸尘器和喷火枪,所述中心板的中部固定连接轴Ⅱ,轴Ⅱ的前端固定连接齿轮Ⅲ,中心板的上下两端分别固定连接、尘器和喷火枪;所述轴Ⅱ转动连接在延展架本体的右侧,齿轮Ⅲ与齿轮Ⅱ啮合传动。
所述转向轮包括轮杆、轮轴和轮子,所述轮杆的下端固定连接轮轴,轮轴上转动连接轮子;两个轮杆分别转动连接在主机架下端右侧的前后两端。
该快速修复路面装置还包括侧开盖,所述侧开盖设置有两个,两个侧开盖上均设置把手,两个侧开盖的内端分别与梁的前后两端铰接连接。
利用上述快速修复路面装置修复路面的方法,该方法包括以下步骤:
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