[发明专利]一种汽车远近光切换系统及方法

说明书

本发明公开了一种汽车远近光切换系统及方法。其中，系统包括：供电单元、采集单元、控制单元、开关电路、驱动单元和远近光单元；供电单元的输出端分别与采集单元的输入端、控制单元的输入端、驱动单元的输入端连接；采集单元的输出端与控制单元的输入端连接；控制单元的输出端与开关电路的输入端连接，开关电路的输出端与远近光单元的输入端连接；驱动单元的输出端与远近光单元的输入端连接。本发明通过控制单元获取供电单元是否掉电的情况，根据供电单元是否掉电的情况控制I/O口输出高/低电平。I/O口的高/低电平状态控制开关电路的通断，进而控制汽车远近光的切换。不仅方便了汽车远近光的切换，同时也起到了提醒前方车辆和行人的作用。

技术领域

本发明涉及车灯控制技术领域，尤其是涉及一种汽车远近光切换系统及方法。

背景技术

随着人们生活水平日益提高，汽车是人们出行必不可少的交通工具。近年来，全球经济不断增长，全球汽车数量也在迅速激增。到2018年，全球汽车保有量已突破13亿辆，中国汽车数量也已高达3.1亿辆。目前全世界保有车辆数目巨大并且数目还在不断攀升。据调查显示，在夜间照明条件不良以及恶劣情形下发生车祸的概率高达82％，重大事故发生率约为白天的1.5倍，47％的交通事故发生的一个主要原因是不正确使用远光灯，所以夜间行车时的安全问题显得尤为重要。

在驾驶过程中，驾驶员常常忘记开车灯或者频繁切换车灯，会导致交通事故的发生。另外，如果没有正确使用远光灯，会对来车驾驶员进行远光照射导致眩光，从而引起交通事故发生。

随着汽车电子技术的发展，汽车车灯的发展也越来越趋向于智能化，同时随着人们对驾驶的安全性和舒适性有着越来越高的要求，研究新的灯光控制技术具有重要的经济和社会价值。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的是提供一种用于切换汽车前照灯的驱动电路系统，能够方便控制车前灯的照明。

本发明所采用的技术方案是：

第一方面，本发明提供了一种汽车远近光切换系统，所述系统包括：供电单元、采集单元、控制单元、开关电路、驱动单元和远近光单元；

所述供电单元的输出端分别与所述采集单元的输入端、所述控制单元的输入端、所述驱动单元的输入端连接，以提供工作电压；

所述采集单元的输出端与所述控制单元的输入端连接，所述采集单元用于采集供电单元是否掉电并发送至控制单元；

所述控制单元的输出端与所述开关电路的输入端连接，所述开关电路的输出端与所述远近光单元的输入端连接，所述控制单元用于根据所述供电单元是否掉电控制所述开关电路的通断，进而控制所述远近光单元实现远近光切换；

所述驱动单元的输出端与所述远近光单元的输入端连接，以驱动所述远近光单元。

进一步地，所述系统还包括线性稳压单元，所述供电单元的输出端与所述线性稳压单元的输入端连接，所述线性稳压单元的输出端与所述控制单元的输入端连接。

进一步地，所述供电单元提供12V输出电压，所述线性稳压单元用于将12V输出电压转换为3.3V电压供给所述控制单元。

进一步地，所述供电单元提供12V输出电压并通过所述驱动单元供给所述远近光单元，以驱动所述远近光单元。

进一步地，所述线性稳压单元包括HT7533稳压芯片、第三电容、第四电容、第五电容和第一肖特基二极管，所述第一肖特基二极管的正极与所述供电单元的输出端连接，所述第一肖特基二极管的负极与所述HT7533稳压芯片的输入端连接，所述HT7533稳压芯片的输出端与所述控制单元的输入端连接，所述第一肖特基二极管的负极还分别与所述第三电容的正极、所述第四电容的正极连接，所述第三电容的负极、所述第四电容的负极均接数字地，所述HT7533稳压芯片的输出端还与所述第五电容的一端连接，所述第五电容的另一端接数字地。