[发明专利]一种电动汽车充电过程时变谐波电流评估方法及系统有效
申请号: | 201910690166.3 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110502804B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 孙媛媛;张凌菡;谢香敏;许庆燊 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;H02J7/02;B60L53/00;B60L53/60;B60L53/62 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张庆骞 |
地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 过程 谐波 电流 评估 方法 系统 | ||
1.一种电动汽车充电过程时变谐波电流评估方法,其特征在于,包括:
对电动汽车充电过程各个阶段的实测电压和电流数据分别进行傅里叶分析,得到电压和电流的各次谐波向量值,通过傅里叶函数拟合,获取电压的先验分布;
根据各个阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数与相应阶段的基准电压点乘等于相应阶段的基准电流,计算出各个阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数;
根据电动汽车充电过程各个阶段的实测电压和电流数据,计算出电动汽车充电过程等效电阻,拟合电动汽车充电过程等效电阻的变化曲线;
根据电动汽车充电过程等效电阻的变化,调整各个阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数,进而计算出电动汽车充电过程中实时的各次电流评估值;
其中,恒流阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数不变;恒压阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数的调整因子与恒压阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数以及基准电压点乘等于该阶段的基准电流;
基准谐波交叉对称分量模型参数的调整因子:
其中,为电动汽车运行阶段的基准等效电阻;
2.如权利要求1所述的一种电动汽车充电过程时变谐波电流评估方法,其特征在于,电动汽车充电过程分为恒流充电阶段和恒压充电阶段。
3.如权利要求2所述的一种电动汽车充电过程时变谐波电流评估方法,其特征在于,电动汽车整个充电过程存在多个不同电流值的恒流充电阶段,将恒流阶段看作电阻保持不变;恒压阶段电阻实时变化,将该变化过程拟合为分段函数,其中恒压阶段电阻变化拟合为一阶指数函数。
4.一种电动汽车充电过程时变谐波电流评估系统,其特征在于,包括:
电压的先验分布模块,其用于对电动汽车充电过程各个阶段的实测电压和电流数据分别进行傅里叶分析,得到电压和电流的各次谐波向量值,通过傅里叶函数拟合,获取电压的先验分布;
基准谐波交叉对称分量模型参数计算模块,其用于根据各个阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数与相应阶段的基准电压点乘等于相应阶段的基准电流,计算出各个阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数;
拟合等效电阻变化曲线模块,其用于根据电动汽车充电过程各个阶段的实测电压和电流数据,计算出电动汽车充电过程等效电阻,拟合电动汽车充电过程等效电阻的变化曲线;
电流评估模块,其用于根据电动汽车充电过程等效电阻的变化,调整各个阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数,进而计算出电动汽车充电过程中实时的各次电流评估值;
其中,恒流阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数不变;恒压阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数的调整因子与恒压阶段的基准谐波交叉对称分量模型参数以及基准电压点乘等于该阶段的基准电流;
基准谐波交叉对称分量模型参数的调整因子:
其中,为电动汽车运行阶段的基准等效电阻;
5.如权利要求4所述的一种电动汽车充电过程时变谐波电流评估系统,其特征在于,电动汽车充电过程分为恒流充电阶段和恒压充电阶段。
6.如权利要求5所述的一种电动汽车充电过程时变谐波电流评估系统,其特征在于,电动汽车整个充电过程存在多个不同电流值的恒流充电阶段,将恒流阶段看作电阻保持不变;恒压阶段电阻实时变化,将该变化过程拟合为分段函数,其中恒压阶段电阻变化拟合为一阶指数函数。
7.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-3中任一项所述的电动汽车充电过程时变谐波电流评估方法中的步骤。
8.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-3中任一项所述的电动汽车充电过程时变谐波电流评估方法中的步骤。
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