[发明专利]一种发动机喷水控制方法及系统

说明书

本发明提供了一种发动机喷水控制方法及系统，涉及发动机领域。发动机喷水控制方法包括采集发动机当前工况下的参数信息，之后依据参数信息判定需要向发动机喷水则从预置存储模块中查找与参数信息对应的目标控制信息。其中，预置存储模块中预先存储有发动机的参数信息和目标控制信息的对应关系。最后依据查找到的目标控制信息对喷水器进行参数调整，控制参数调整后的喷水器向发动机喷水。本发明根据目标控制信息向发动机喷水可以精确控制发动机缸内喷水质量，有效抑制发动机缸内爆震，进一步提高了发动机的使用寿命。

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别是涉及一种发动机喷水控制方法及系统。

背景技术

随着化石能源短缺和环境污染的日益加剧，世界各国均出台了严格的汽车油耗和排放限制法规。作为汽车主要动力的发动机，需要不断提高热效率并降低排放，以应对未来严峻的挑战。

爆震是发动机一种不正常燃烧现象，会降低发动机热效率，严重时会导致发动机损坏。缸内喷水是一种有效抑制发动机爆震的技术，它是指在气缸盖上设置高压喷嘴，将高压水直接喷入燃烧室，吸收缸内混合气热量，降低燃烧温度，抑制爆震并优化燃烧相位，最终提高热效率。

通过长期研究，必须合理控制缸内喷水质量，才能最大程度发挥缸内喷水技术的节能潜力。反之，轻者无法抑制爆震、提高热效率，重者会导致发动机损坏。如果缸内喷水质量过多，部分水无法吸收足够的热量汽化成水蒸气，最终以液态水形式与润滑油混合，造成油水混合等现象。而如果喷水质量过少，则吸收的混合气热量也少，混合气温度降低幅度小，爆震抑制程度弱。

发明内容

本发明第一方面的一个目的是要提供一种发动机喷水控制方法，解决现有技术中不能合理控制发动机缸内喷水的质量而导致发动机损坏的问题。

本发明第一方面进一步的目的是要提高目标喷水压力的准确性。

本发明第二方面的目的是要提供一种发动机喷水控制系统。

根据本发明的第一方面，本发明提供了一种发动机喷水控制方法，包括：

采集发动机当前工况下的参数信息；

依据所述参数信息判断是否需要向所述发动机喷水；

若是，则从预置存储模块中查找与所述参数信息对应的目标控制信息，其中，所述预置存储模块中预先存储有所述发动机的参数信息和目标控制信息的对应关系；

依据查找到的所述目标控制信息对喷水器进行参数调整，控制参数调整后的所述喷水器向所述发动机喷水。

可选地，

所述参数信息包括所述发动机的转速、扭矩、冷却循环温度以及排气温度中的至少一项；

所述目标控制信息包括所述发动机的目标喷水压力、目标喷水开始角度、目标喷水结束角度和目标排气温度中的至少一项。

可选地，在所述喷水器向所述发动机喷水之后还包括：

检测所述发动机的实际排气温度；

判断所述发动机的实际排气温度是否偏离所述目标排气温度的预设阈值；

若是，则生成发动机故障信息并将所述发动机故障信息发送给整车控制器。

可选地，依据查找到的所述目标控制信息对喷水器进行调整，包括：

依据所述目标控制信息中的目标喷水压力向高压水泵发送指令；

控制所述高压水泵的出口压力等于所述目标喷水压力以使所述喷水器的喷水压力达到所述目标喷水压力。

可选地，依据查找到的所述目标控制信息对喷水器进行调整，包括：

获取所述发动机的曲轴旋转角度信息；