[发明专利]一种桨叶气动性能调整装置

说明书

本发明实施例提供了一种桨叶气动性能调整装置，该装置的刻度组件包括刻度盘和指针；指针的一端固定安装在旋转件上；指针可相对刻度盘转动；旋转件安装在支架组件上，且旋转件可相对支架组件沿着预设轨迹转动；第一夹持组件置于旋转件上；第二夹持组件安装在支架组件上；第一夹持组件、第二夹持组件均用于夹持桨叶；第一调整组件用于使得第一夹持组件夹紧桨叶，第一夹持组件在夹紧桨叶的过程中带动旋转件沿着预设轨迹运动，旋转件在沿着预设轨迹运动过程中带动指针相对刻度盘转动；第二调整组件安装在支架组件上。应用本发明实施例提供的装置调整桨叶的气动性能，能够降低对桨叶进行气动性能调整的难度。

技术领域

本发明涉及飞机技术领域，特别是涉及一种桨叶气动性能调整装置。

背景技术

桨叶是直升机动力装置的核心，桨叶的气动性能对旋翼的振动有很大的影响，例如，若安装在旋翼上的各个桨叶气动性能不一致，会导致旋翼振动频率高，而旋翼振动频率过高会严重影响乘员的乘坐品质、结构部件的疲劳寿命以及机载设备的正常工作。

现有对桨叶气动性能调整的一种实现方式为：首先，从合格的桨叶中挑选出一个满足基准桨叶要求的桨叶作为基准桨叶，其次，以基准桨叶的气动性能为基准，通过动平衡试验台对目标桨叶的气动性能进行动态校准，从而减少桨叶由于生产制造偏差而引起的气动性能差异。

由上述对桨叶气动性能进行调整的实现方式可知，基准桨叶是从一定数量合格桨叶中挑选出的一个满足基准桨叶要求的桨叶，因此，仅仅能够保证基准桨叶是上述一定数量合格桨叶中选出满足基准桨叶要求的桨叶，也就是，基准桨叶具有相对性。

鉴于上述情况，若上述一定数量合格桨叶存在均无法满足基准桨叶要求的桨叶，需要重新选定一定数量的合格桨叶，进而重新选择基准桨叶，造成基准桨叶选择效率低下，使得对桨叶进行气动性能调整的难度高。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种桨叶气动性能调整装置，能够降低对桨叶进行气动性能调整的难度。

具体技术方案如下：

一种桨叶气动性能调整装置，所述桨叶气动性能调整装置，包括：支架组件、旋转件、刻度组件、第一调整组件、第二调整组件、第一夹持组件和第二夹持组件；

所述刻度组件包括刻度盘和指针；所述指针的一端固定安装在所述旋转件上；所述指针可相对刻度盘转动；

所述旋转件安装在所述支架组件上，且所述旋转件可沿着预设轨迹相对所述支架组件转动；

所述第一夹持组件置于所述旋转件上；所述第二夹持组件安装在所述支架组件上；所述第一夹持组件、第二夹持组件均用于夹持桨叶；

所述第一调整组件用于使得所述第一夹持组件夹紧桨叶，所述第一夹持组件在夹紧桨叶的过程中带动所述旋转件沿着所述预设轨迹转动，所述旋转件在沿着所述预设轨迹转动过程中带动所述指针相对刻度盘转动；

所述第二调整组件安装在所述支架组件上，所述第二调整组件用于使得第二夹持组件夹紧桨叶。

进一步地，所述旋转件包括滑动架，所述滑动架包括一个第一结构和两个第二结构，其中，

所述第一结构呈L型板状结构，所述第一结构的第一垂直板的第一预设位置处设有至少两个通孔，作为第一通孔，第一边缘上与所述第一垂直板相背的方向设有垂直所述第一结构水平板的第二垂直板，所述第一边缘为：所述第一结构的水平板上与所述第一垂直板不相邻的边缘；