[发明专利]一种基于超声波的避障服及避障方法有效

专利信息
申请号: 201910690974.X 申请日: 2019-07-29
公开(公告)号: CN110464610B 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 刘亚侠;刘正东;朱祥成;何佳;张洪艳 申请(专利权)人: 北京服装学院
主分类号: A61H3/06 分类号: A61H3/06;A41D13/00;A41D27/20;A41D27/00;G01S15/93
代理公司: 北京康思博达知识产权代理事务所(普通合伙) 11426 代理人: 范国锋;路永斌
地址: 100029 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 超声波 避障服 方法
【权利要求书】:

1.一种基于超声波的避障服的避障方法,其特征在于,所述避障服包括避障服本体(1)以及设置在避障服本体内的主控模块(2)、测距模块(3)和警报器(4),

其中,所述测距模块(3)和警报器(4)均通过导线(5)与主控模块(2)连接,

所述导线(5)为能够导电的可缝纫导线,其由导电碳纤维与100%涤纶长丝混纺而成;所述导线(5)的电阻值满足每30cm小于6欧姆,重量满足每30cm小于0.15kg;

所述避障服本体(1)由TPU膜双面复合面料制成,所述TPU膜双面复合面料的克重为250~300g/m2;密度为70~120D;透气、透湿为4500~5500K;

所述主控模块(2)可拆卸地连接在避障服本体(1)的一侧左胸口位置,

在所述主控模块(2)的外部设置有口袋(11),以遮盖主控模块;

所述测距模块(3)具有3个,分别为第一测距模块(31)、第二测距模块(32)和第三测距模块(33);

所述第一测距模块(31)设置在避障服本体(1)的胸口处,第二测距模块(32)设置在避障服本体(1)的左腹部,第三测距模块(33)设置在避障服本体(1)的右腹部,

所述第一测距模块(31)设置在避障服本体(1)的前中线上、避障服本体领口中心向下6~18cm的位置;

所述第二测距模块(32)设置在避障服本体(1)领口中心向下18~30cm、向左水平偏离前中线6~12cm的位置;

所述第三测距模块(33)设置在避障服本体(1)领口中心向下18~30cm、向右水平偏离前中线6~12cm的位置;

所述第一测距模块(31)、第二测距模块(32)和第三测距模块(33)分别通过第一导线(51)、第二导线(52)和第三导线(53)与主控模块(2)连接,其中,

所述第二导线(52)由避障服本体(1)的左前襟处经过,以与主控模块(2)连接;

所述第三导线(53)由避障服本体(1)的下摆处穿过,然后到达左前襟处,进而与主控模块(2)连接;

所述第一测距模块(31)、第二测距模块(32)和第三测距模块(33)均具有四个引脚,其中,

所述第一测距模块(31)的四个引脚分别为第一引脚(311)、第二引脚(312)、第三引脚(313)和第四引脚(314),

所述第二测距模块(32)的四个引脚分别为第五引脚(321)、第六引脚(322)、第七引脚(323)和第八引脚(324),

所述第三测距模块(33)的四个引脚分别为第九引脚(331)、第十引脚(332)、第十一引脚(333)和第十二引脚(334);

所述第一引脚(311)、第五引脚(321)和第九引脚(331)均与主控模块的正极端口(22)连接;

所述第二引脚(312)与第三数字端口(25)连接,第三引脚(313)与第一数字端口(23)连接;

所述第六引脚(322)与第一模拟端口(001)连接,第七引脚(323)与第二数字端口(24)连接;

所述第十引脚(332)与第二模拟端口(002)连接,第十一引脚(333)与第五数字端口(27)连接;

所述第四引脚(314)、第八引脚(324)和第十二引脚(334)均与负极端口(21)连接;

避障服的制备方法包括在避障服本体(1)上选取测距模块(3)安装位置的步骤;

所述选取测距模块(3)安装位置的步骤包括以下子步骤:

步骤I,在人体静态时,选取多个标记点;

步骤II,获取各个标记点在行走过程中的位移动态信息;

步骤III,对各个标记点的位置数据进行分析,选取安装测距模块的标记点;

所述步骤III包括以下子步骤:

步骤III-1,剔除遮挡标记点;所述遮挡标记点为数据存在部分缺失的标记点;

步骤III-2,筛选获得有效数据;所述有效数据为开始采集第1s后各标记点的位置数据;

步骤III-3,获取位置偏移最小、最稳定的标记点,即为可安装测距模块的标记点;

所述避障方法包括以下步骤:

步骤1,启动主控模块(2),通过测距模块(3)对人体附近障碍物的距离进行测量;

步骤2,通过主控模块(2)对步骤1中测量的距离进行处理,判定最小的测量距离为避障距离;

步骤3,根据步骤2中获取的避障距离形成不同的警报信息,并通过警报器(4)进行响应。

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