[发明专利]一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统在审
申请号: | 201910692466.5 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110588695A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 周劲松;孙煜;宫岛;孙文静;尤泰文;陈江雪 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B61F5/02 | 分类号: | B61F5/02;B61F5/06;B61F5/24 |
代理公司: | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人: | 许耀 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 屈曲 二系悬挂系统 车体连接 二系悬挂 轨道车辆 连接端 拉杆 构架 预压缩状态 安装方便 并联关系 并联连接 低频振动 拉杆机构 平衡位置 有效隔离 振动过程 舒适性 正刚度 转向架 车体 隔振 改装 生产 | ||
1.一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统,包括构架连接端和车体连接端(4),其特征在于,还包括并联连接于构架连接端和车体连接端(4)之间的二系悬挂(3)和由多个屈曲欧拉杆(5)构成的屈曲欧拉杆机构。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统,其特征在于,所述的构架连接端由刚性连接的构架侧梁(1)和构架横梁(2)组成,二系悬挂(3)设有多个,所述的二系悬挂(3)的一端与车体连接端(4)连接,另一端与构架连接端的构架侧梁(1)连接,所述的屈曲欧拉杆(5)的一端与车体连接端(4)连接,另一端与构架连接端的构架横梁(2)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统,其特征在于,所述的二系悬挂(3)为二系螺旋弹簧、二系空气弹簧或橡胶弹簧。
4.根据权利要求1或2所述的一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统,其特征在于,二系悬挂(3)设有两个,并且对称设置。
5.根据权利要求1或2所述的一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统,其特征在于,所述的屈曲欧拉杆(5)设有四个,两两一对对称设置。
6.根据权利要求2所述的一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统,其特征在于,所述的屈曲欧拉杆(5)的两端分别与车体连接端(4)和构架连接端的构架横梁(2)铰接连接。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统,其特征在于,所述的屈曲欧拉杆(5)在平衡位置处为预压缩状态,用于在振动过程中提供负刚度。
8.根据权利要求1或7所述的一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统,其特征在于,屈曲欧拉杆机构在垂向刚度与二系悬挂(3)叠加后得到准零刚度。
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