[发明专利]一种铁道车辆车下设备准零刚度隔振器

权利要求书

1.一种铁道车辆车下设备准零刚度隔振器，其特征在于，包括：

碟形弹簧上安装座(3)，用于通过横纵向隔振机构与车下设备安装端(5)连接，

碟形弹簧下安装座(4)，用于与车体安装端(6)固定连接，

碟形弹簧(1)，两端分别与碟形弹簧上安装座(3)和碟形弹簧下安装座(4)固定连接，

橡胶弹簧(2)，与碟形弹簧(1)并联，且该橡胶弹簧(2)的两端分别与碟形弹簧上安装座(3)和碟形弹簧下安装座(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁道车辆车下设备准零刚度隔振器，其特征在于，所述的横纵向隔振机构包括安装环(9)和橡胶环(8)，所述的安装环(9)固定于车下设备安装端(5)，并套设于碟形弹簧上安装座(3)外，用于承托碟形弹簧上安装座(3)的上端，并使碟形弹簧上安装座(3)相对于安装环(9)可在横向和纵向活动，所述的橡胶环(8)填充于安装环(9)的内侧面与碟形弹簧上安装座(3)的上端外侧面之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种铁道车辆车下设备准零刚度隔振器，其特征在于，所述的碟形弹簧上安装座(3)与车下设备安装端(5)之间还设有润滑层(7)。

4.根据权利要求1所述的一种铁道车辆车下设备准零刚度隔振器，其特征在于，碟形弹簧上安装座(3)与碟形弹簧(1)的外圈一端固定连接，碟形弹簧下安装座(4)与碟形弹簧(1)的内圈一端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种铁道车辆车下设备准零刚度隔振器，其特征在于，所述的碟形弹簧(1)的内圈一端朝上，外圈一端朝下。

6.根据权利要求1或4所述的一种铁道车辆车下设备准零刚度隔振器，其特征在于，所述的碟形弹簧(1)的高厚比大于

7.根据权利要求1所述的一种铁道车辆车下设备准零刚度隔振器，其特征在于，所述的碟型弹簧(1)在平衡位置的负刚度与橡胶弹簧(2)垂向刚度叠加后得到准零刚度。