[发明专利]一种轨道车辆侧墙夹具在审
申请号: | 201910693507.2 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110434626A | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 付细群;赵云峰;张勃;熊文亮;刘凯;金文涛;韩如冰;武美妮 | 申请(专利权)人: | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 杨文文 |
地址: | 210031 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧装置 侧墙 横梁座 夹具 轨道车辆 导轨 上夹 长度方向一致 导轨延伸 方向夹角 垫块 | ||
1.一种轨道车辆侧墙夹具,其特征在于:包括
横梁座;
设置于横梁座上的第一导轨,所述第一导轨延伸方向与所述横梁座长度方向一致;
沿横梁座设置的第一夹紧装置、第二夹紧装置和第四夹紧装置,所述第一夹紧装置和第二夹紧装置中至少一个夹紧装置可沿所述第一导轨滑动,可沿所述第一导轨滑动的夹紧装置包括设置于第一导轨上的滑块、固定连接所述滑块的压紧臂和与所述压紧臂配合的支撑块,所述支撑块与所述压紧臂的压紧端相对设置,相互配合在所述第一方向上夹紧所述侧墙;
所述第一夹紧装置和第二夹紧装置用于在第一方向上夹紧所述侧墙,所述第四夹紧装置用于在第二方向上夹紧侧墙,所述第一方向与所述第二方向夹角设置;
设置于第一导轨上的垫块,所述垫块用于支撑铺设于夹具上的侧墙。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙夹具,其特征在于:在所述第一夹紧装置和第二夹紧装置之间设置有第三夹紧装置,所述第三夹紧装置用于压紧所述侧墙待设置窗户位置处;
所述第一方向与第二方向垂直;
所述支撑块置于所述第一导轨内,所述支撑块与所述第一导轨滑动连接。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙夹具,其特征在于:所述滑块固定连接有立柱,所述立柱垂直所述第一导轨设置,在所述立柱一端与滑块连接,另一端与第一调节螺杆连接,在所述立柱上套设有套筒和压簧,所述压紧臂固定于所述套筒上,所述套筒可沿所述立柱旋转,所述套筒置于压簧与第一调节螺杆的螺帽之间且螺帽半径大于套筒内径,旋紧所述第一调节螺杆将所述套筒向靠近压簧方向挤压。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆侧墙夹具,其特征在于:所述套筒周向设置有至少两个压紧臂,且各压紧臂与所述第一导轨的距离不同。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙夹具,其特征在于:所述第一夹紧装置和/或第二夹紧装置上设置有用于将其固定于滑轨上的定位装置。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙夹具,其特征在于:在侧墙加工机床上设置第二导轨,所述横梁座可沿第二导轨滑动,所述第一导轨和第二导轨垂直设置。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙夹具,其特征在于:所述第四夹紧装置包括相对设置的第一抵块和第二抵块单元,所述第一抵块和第二抵块分别接触连接所述侧墙的第一侧面和第二侧面,所述第一抵块和第二抵块中至少一个可沿所述第一导轨滑动。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆侧墙夹具,其特征在于:所述第一抵块和第二抵块中至少一个连接有底座、立板和推杆,所述底座固定于所述第一夹紧装置或第二夹紧装置上,所述立板固定连接所述底座且垂直所述导轨设置,所述立板上设置有至少两个卡槽或槽孔,且各卡槽或槽孔距离所述导轨的高度不同,所述卡槽或槽孔内设置有转轴,转轴上固设有螺纹块,在所述螺纹块设有内螺纹孔,所述推杆设置有与外螺纹,所述推杆与所述内螺纹孔螺纹连接,在所述推杆端部设置所述第一抵块或所述第二抵块,旋转所述推杆将所述第一抵块或第二抵块靠近或远离所述侧墙。
9.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙夹具,其特征在于:所述第三夹紧装置包括固设于横梁座上的固定块、螺纹连接所述固定块的第二调节螺杆,在所述第二调节螺杆的螺帽端设置有压板,旋转所述第二调节螺杆,所述第二调节螺杆带动所述压板靠近所述固定块。
10.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙夹具,其特征在于:所述垫块和所述支撑块上均设置有高度调节块,所述高度调节块用于调节所述垫块或所述支撑块相对于所述滑轨的高度。
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