[发明专利]应力放散钢轨连接模块组

说明书

本发明的目的在于提供了一种用于解决钢轨热胀冷缩的应力放散钢轨连接模块组的技术方案，这种应力放散钢轨连接模块组可以消除钢轨由于热胀冷缩产生的应力。本发明提出的应力放散钢轨连接模块组，其特征在于，主要包括：两个凸形钢轨模块和一个凹形钢轨模块，凸形钢轨模块嵌入式对接于凹形钢轨模块。本发明的有益效果是：本发明提出的应力放散钢轨连接模块组能够消除钢轨由于热胀冷缩产生的应力，进而提高了列车运营的安全性，降低铁路维护成本。

技术领域

本发明涉及一种用于钢轨连接的应力放散钢轨连接模块组，尤其涉及一种解决钢轨热胀冷缩的应力放散钢轨连接模块组。

背景技术

目前解决钢轨热胀冷缩一般采用扣件紧固的办法，将钢轨紧紧地扣在轨枕上，强行将热胀冷缩产生的能量消化掉，但这样存在一个问题，就是当热胀冷缩发生时会产生涨轨现象，产生极大的安全隐患，为了保证列车的安全运行，这样的设计方法导致铁路运营过程中需要极大的维护费用。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种用于解决钢轨热胀冷缩的应力放散钢轨连接模块组的技术方案，这种应力放散钢轨连接模块组可以消除钢轨由于热胀冷缩产生的应力。

本发明提出的应力放散钢轨连接模块组是采用以下技术方案实现的：

本发明提出的应力放散钢轨连接模块组，其特征在于，主要包括：两个凸形钢轨模块和一个凹形钢轨模块，凸形钢轨模块嵌入式对接于凹形钢轨模块；

上述所述的应力放散钢轨连接模块组，其特征在于：所述的凸形钢轨模块的其中一端为凸形结构设计；

上述所述的应力放散钢轨连接模块组，其特征在于：所述的凹形钢轨模块的两端为凹形结构设计。

本发明的有益效果是：本发明提出的应力放散钢轨连接模块组能够消除钢轨由于热胀冷缩产生的应力，进而提高了列车运营的安全性，降低铁路维护成本。

附图说明

图1为应力放散钢轨连接模块组实施例的概要立体结构示意图。

图2为图1应力放散钢轨连接模块组中的凸形钢轨模块的概要立体结构示意图。

图3为图1应力放散钢轨连接模块组中的凹形钢轨模块的概要立体结构示意图。

附图标记：201、凸形结构；301、凹形结构；

具体实施方式

本发明提出的应力放散钢轨连接模块组结合实施例及附图详细说明如下：

如图1所示，一种应力放散钢轨连接模块组，其特征在于，主要包括：两个凸形钢轨模块101和一个凹形钢轨模块102，凸形钢轨模块嵌入式对接于凹形钢轨模块：

如图2所示，凸形钢轨模块其中一端为凸形结构201。

如图3所示，凹形钢轨模块两端为凹形结构301。

更为具体的，本发明提出的应力放散钢轨连接模块组中的两个凸形钢轨模块的凸形结构分别与凹形钢轨模块两端的凹形结构嵌入式对接，在外界温度变化引起钢轨发生热胀冷缩时，应力放散钢轨连接模块组的嵌入部分通过伸缩消除应力。

显而易见的是，本发明应力放散钢轨连接模块组中的凹形钢轨模块与凸形钢轨模块的具体形态是可以一定程度的进行优化设计的，本发明提出的应力放散钢轨连接模块组的具体形态并不应以本发明的实施例图示为标准。

以上所述仅是本发明优选的实施方式，本发明的保护范围并不能仅仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。