[发明专利]一种便于存取的升降停车位顶升平台

说明书

本发明涉及一种便于存取的升降停车位顶升平台，包括顶升架，顶升架的上端设置有驱动机构，驱动机构的下端安装有升降平台，升降平台与顶升架之间通过滑动配合方式相连。本发明可以解决现有立体升降停车位在取放作业中存在的以下难题，a现有车辆存取输送时只是简单的将车轮卡住，并没有对车轮卡紧位置进行缓冲，容易加重汽车轮胎的磨损，影响汽车轮胎的使用寿命，b车辆输送时必须按照统一方向停放才能进行存取，耗费时间，操作不方便。

技术领域

本发明涉及立体车库设备技术领域，具体的说是一种便于存取的升降停车位顶升平台。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，私家车的数量不断提高；对城市的交通和环境起着重大的影响。私家车普及给人们带来便捷的同时车辆停放的问题随之而来，环形结构立体车库可以最大程度的减轻车辆停放对空间面积的要求，立体车库存放车辆时需要对车辆进行位置的传送，以便于对车辆的存取，因而对于控制车辆运动的顶升平台具有高规格的要求。

然而，现有立体升降停车位在取放作业中存在的以下难题，a现有车辆存取输送时只是简单的将车轮卡住，并没有对车轮卡紧位置进行缓冲，容易加重汽车轮胎的磨损，影响汽车轮胎的使用寿命，b车辆输送时必须按照统一方向停放才能进行存取，耗费时间，操作不方便。

关于车辆停放过程中常见的一些的问题，相关行业做出了研究，并且提出了具体的技术方案，如专利号为2014105957156的中国发明专利一种立体车库存取车用升降旋转装置，可以快速存取汽车。

综上所述，本发明上述提到的汽车在存放过程中存在的问题依旧是目前亟需解决的重要技术难题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种便于存取的升降停车位顶升平台，可以解决上述提到的汽车在存放中存在的难题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种便于存取的升降停车位顶升平台，包括顶升架，顶升架的上端设置有驱动机构，驱动机构的下端安装有升降平台，升降平台与顶升架之间通过滑动配合方式相连。

所述升降平台包括通过滑动配合方式设置在顶升架上的升降框，升降框的下端开设有转动槽，转动槽的内壁上设置有环形滑槽，环形滑槽的内部通过滑动配合方式设置有停放支架，升降框的内壁上通过电机座安装有转动电机，转动电机的输出轴上安装有转动U型架，转动U型架的下端固定在停放支架上，停放支架为空腔结构，停放支架上均匀设置有用于固定车轮的锁紧支链。

所述锁紧支链包括开设在停放支架上的锁紧作业槽，锁紧作业槽的上端左右两侧通过销轴对称的设置有锁紧作业框，锁紧作业框之间设置有连接带，锁紧作业框内部设置有锁紧件，锁紧作业框的下端安装有锁紧驱动块，锁紧驱动块上通过销轴与联动杆的一端相连，联动杆的另一端通过销轴安装在双向气缸上，双向气缸固定在锁紧作业槽内部，停放支架的上对称设置有辅助定位槽，辅助定位槽位于锁紧作业槽的左右两侧，锁紧驱动块上抵靠有辅助定位件，辅助定位件位于辅助定位槽内部。

所述驱动机构包括固定在顶升架上端的驱动支架，驱动支架的内壁之间通过轴承设置有驱动轴，驱动轴的左端通过电机座设置有驱动电机，顶升架的中部开设有圆孔，驱动轴上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的下端穿过圆孔安装在升降框上。

所述锁紧件包括等间距设置在锁紧作业框上端面的锁紧槽，锁紧作业框的内部设置有密封气管，密封气管的左右两端连接有密封联通管，密封气管与密封联通管为一体成型结构，密封气管的内设置有密封按压块，密封按压块上端均匀设置有按压杆，按压杆位于锁紧槽内，且按压杆的上端延伸至锁紧槽的上侧,密封联通管的内均匀设置密封从动块，密封从动块的上端设置有有密封圆弧架，密封圆弧架位于锁紧槽内。