[发明专利]一种建筑施工搬运车有效
申请号: | 201910694041.8 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110329329B | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 杜红东;杜彦平;李纪国;郑燕霞;唐文辉;侯森林;靳晓峰;闫志国;许占科;车红苹 | 申请(专利权)人: | 河北鸿铭建筑工程集团股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 075000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 施工 搬运车 | ||
1.一种建筑施工搬运车,包括运车板(1)、传送转板(2)、传送皮带(3)、穿线车板(4)、绕线筒(6),其特征在于,所述运车板(1)的两侧壁设有可以转动的传送转板(2),所述传送转板(2)的上表面设有可以转动的传送皮带(3),所述运车板(1)的顶面前后位置竖直固定着两块穿线车板(4),所述穿线车板(4)上开设有穿线口(40),所述运车板(1)的底面上转动悬挂着多个绕线筒(6),所述绕线筒(6)上缠绕着吊装线束(60),所述吊装线束(60)由穿线口(40)穿入运车板(1)前后两侧穿线车板(4)之间的顶面上,所述穿线口(40)的外侧开口处设有压线装置,所述压线装置包括螺杆板(5)、压线螺杆(50)和压线板(51),所述螺杆板(5)固定在穿线车板(4)的外侧面板上,所述螺杆板(5)位于穿线口(40)正上方,所述螺杆板(5)内开设有压线螺孔(52),所述压线螺孔(52)内螺纹穿设着压线螺杆(50),所述压线螺杆(50)的底端固定着压线板(51),所述穿线口(40)的后端开口处设有剪线装置,所述剪线装置安装在运车板(1)前侧穿线车板(4)的内壁上,所述剪线装置包括剪线板(8)和剪刀块(82),所述剪线板(8)中心位置开设有剪线口(80),所述剪线口(80)与穿线口(40)相连通,所述剪线板(8)的外侧壁顶部位置固定着剪刀转轴(81),所述剪刀转轴(81)的杆壁上交错转动固定着两块对称的剪刀块(82)。
2.根据权利要求1所述的建筑施工搬运车,其特征在于,所述穿线车板(4)的顶面上固定着扶手架(41),所述运车板(1)的底面固定着两排间隔设置的车轮架(10),所述车轮架(10)之间转动固定着车轮轴(11),所述车轮轴(11)杆壁上固定着车轮(12),所述车轮(12)支撑在地面上,所述传送转板(2)的外侧壁上固定着导料板(21)。
3.根据权利要求1所述的建筑施工搬运车,其特征在于,所述传送转板(2)的右侧壁固定在翻转轴(14)上,所述翻转轴(14)转动固定在板槽(13)内,所述板槽(13)开设在运车板(1)的左右两侧壁上,所述传送转板(2)的面板上开设有上下连通的传送槽(20),所述传送槽(20)的左右两侧内壁上转动固定着滚筒轴(31),所述滚筒轴(31)的杆壁上固定着皮带驱动滚筒(30),所述传送槽(20)两侧的皮带驱动滚筒(30)之间连接着传送皮带(3),所述传送皮带(3)的上表面高度高于传送转板(2)的顶面,所述传送转板(2)的底部设有传送皮带(3)的驱动装置。
4.根据权利要求3所述的建筑施工搬运车,其特征在于,所述驱动装置包括连接滑轮(32)、传送机架(33)、传送电机(34)和驱动皮带(35),所述传送槽(20)内侧的滚筒轴(31)前端固定着连接滑轮(32),所述传送转板(2)的底面上固定着传送机架(33),所述传送机架(33)内安装着传送电机(34),所述传送电机(34)的电机轴前端固定着连接滑轮(32),所述传送转板(2)上下两侧的连接滑轮(32)之间通过驱动皮带(35)相连。
5.根据权利要求1-4任一所述的建筑施工搬运车,其特征在于,所述绕线筒(6)通过悬挂装置转动悬挂在运车板(1)的底面上,所述悬挂装置包括筒支架杆(7)、杆支撑板(70)、杆弹簧(72)和调节板(73),所述杆支撑板(70)固定在穿线车板(4)的外侧面板底部位置,所述杆支撑板(70)内开设有板孔(71),所述板孔(71)内滑动穿设着筒支架杆(7),所述筒支架杆(7)的右端插入绕线筒(6)的筒孔中,所述筒支架杆(7)的左端固定着调节板(73),所述调节板(73)与杆支撑板(70)的外侧壁之间固定着杆弹簧(72)。
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