[发明专利]一种主桥空心桥墩结构施工工艺

说明书

本发明公开了一种主桥空心桥墩结构施工工艺，配合墩身钢筋长度，将墩身分成6m一个的节段，分段浇注。根据分段高度，将外侧模板设计成3节，每节模板高度2m；浇注完成顶节混凝土后，拆除底节模板，将其接于顶节模板之上，继续进行混凝土施工，如此循环，直到墩身完成，模板构造简单，构件种类少，混凝土接缝较易处理，施工速度快，能适应各种结构形式的斜拉桥索塔施工，使用翻转模板施工优势显著，解决了墩身工程量、施工难度较大的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，具体是一种主桥空心桥墩结构施工工艺。

背景技术

桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用是支承桥跨结构: 面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场。为保护析台和路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程。

桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力，分散而匀称地传给墩身和台身。因此顶帽应采用强度较高的材料建筑，一般用不低于 200级钢筋混凝土建筑，且厚度不小于40厘米。此外，顶帽还须有较大的平面尺寸，为施工架梁及养护维修提供必要的工作面。墩身和台身是支承桥跨的主体结构，不仅承受桥跨结构传来的全部荷载，而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载，所以墩身和台身都具有足够的强度、刚度和稳定性。

空心式墩身可采用钢筋混凝土或混凝土，优点是节省材料，减轻桥墩的自重，施工速度快，质量好，节省模板支架;缺点是，抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差，所以不宜在有上述情况的河流中采用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种主桥空心桥墩结构施工工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种主桥空心桥墩结构施工工艺，具体包括以下步骤：

S1、模板、支架设计和加工：

墩身钢模分为8块边模和2块端模；模板之间用M25螺栓连接；小背肋采用[8#槽钢，间距为@300mm，大背肋采用[14#槽钢，间距为@1000mm，模板面均采用6mm厚钢板；拉筋布置配合内模尺寸考虑；每节模板均设置工作平台，考虑模板堆码问题，故平台设置时采用槽钢焊接在模板竖背肋上，与模板形成整体，在模板堆码时不会损坏平台构件；工作平台上铺3cm厚木板，外侧工作平台沿周边设立1.2m防护栏杆并挂安全网，可供操作人员作业、行走，存放小型机具；

S2、安装第一节段模板，浇筑混凝土：

在承台上沿模板的底面用砂浆做3～5cm厚找平层；对墩身角点放样，弹墨线，沿墨线立模板；模板安装前，应清理干净，并涂脱模剂；安装模板时注意接缝平整、严密，防止漏浆；紧固拉杆的螺栓，在模板内加内撑，保证混凝土尺寸；

固定好模板后，报监理检查合格，浇筑混凝土；

浇筑混凝土时，按照施工规范要求作业；

S3、第二节模板的安装、混凝土浇注：

底节混凝土浇筑完成后，待混凝土达到一定强度，即安装上一节墩身的钢筋；钢筋安装完毕后，进行第二节模板安装；将外模置于首节模板之上，安装定位销，用螺栓将上下模板连接在一起；将内模提升至顶面与外模平齐，用预设的拉杆初步固定在首节混凝土上；调整模板至准确位置，安装、紧固对穿拉杆；其余工作同首节墩身施工；

S4、外模板的翻转、安装：