[发明专利]一种桥壳中段自动检测校正设备有效
申请号: | 201910695065.5 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110369563B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 赵远征;陈景光;张鹏;胥关辉;牛加飞;刘立;张金鑫;金可心 | 申请(专利权)人: | 中机试验装备股份有限公司;长春汇凯科技有限公司 |
主分类号: | B21D3/10 | 分类号: | B21D3/10;B21D3/16;B21D43/00;B21C51/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈丽 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中段 自动检测 校正 设备 | ||
1.一种桥壳中段自动检测校正设备,其特征在于,包括门型主机框架(101)、安装于所述门型主机框架(101)上部的油缸加载机构(102)、安装于所述门型主机框架(101)下部的台面直线导轨(107)和测量机构(103)、固定于所述台面直线导轨(107)的校正支撑机构(105)和夹持支撑机构(106)、能够沿所述台面直线导轨(107)移动的夹持驱动机构(104),
所述夹持支撑机构(106)用于将桥壳中段托举至可夹持高度,所述夹持驱动机构(104)用于驱动桥壳中段回转至测量位置,所述测量机构(103)用于对桥壳中段进行测量,若测量值大于设定的阈值,则所述油缸加载机构(102)施加校正压力,加载后再次测量,直至能够判断出桥壳中段是合格后停止校正,在校正过程中,所述校正支撑机构(105)支撑于桥壳中段下面,所述测量机构(103)包括固定于所述门型主机框架(101)上机座焊合体(202)上的直线导轨(408)、左水平测量机构(401)、右水平测量机构(404)以及位移测量机构(405)、固定安装在所述直线导轨(408)上的左竖直测量机构(402)和右竖直测量机构(403)、能够分别驱动所述左竖直测量机构(402)和右竖直测量机构(403)沿所述直线导轨(408)上移动的左推气缸(406)和右推气缸(407)。
2.根据权利要求1所述的桥壳中段自动检测校正设备,其特征在于,所述门型主机框架(101)包括上部的机头焊合体(201)、下部的机座焊合体(202)、连接于所述机头焊合体(201)和机座焊合体(202)之间的左机柱(203)和右机柱(204),
所述油缸加载机构(102)安装于所述机头焊合体(201)的下端面中间位置;
所述台面直线导轨(107)安装于所述机座焊合体(202)的上端面前后两侧;所述测量机构(103)安装于所述机座焊合体(202)的上端面中间位置;
所述夹持驱动机构(104)安装于所述左机柱(203)和右机柱(204)的中间位置。
3.根据权利要求1所述的桥壳中段自动检测校正设备,其特征在于,所述油缸加载机构(102)包括用于通过法兰(301-3)安装在所述门型主机框架(101)上的加载油缸(301)、安装于所述加载油缸(301)下端面的加载梁(305)、安装于所述法兰(301-3)侧面的导向轴承座(304)、通过导向轴承(303)安装于所述导向轴承座(304)侧面的导向杆(302)、安装于所述加载梁(305)下端面的压头导向板(308)、通过T型螺母安装于所述压头导向板(308)的T型槽(308-3)且可沿所述T型槽(308-3)左右调节位置的压头座(306)、设有用于安装于所述压头座(306)下端T型槽(306-1)的压头(307)、安装于所述压头座(306)侧面的压头挡板(309)。
4.根据权利要求2所述的桥壳中段自动检测校正设备,其特征在于,所述左水平测量机构(401)和右水平测量机构(404)包括下端固定于所述机座焊合体(202)上的水平测量支架(401-3)、安装于所述水平测量支架(401-3)的第一气缸(401-4)和第一光栅尺(401-2)、固定于所述第一光栅尺(401-2)上的水平测量杆(401-1)。
5.根据权利要求1所述的桥壳中段自动检测校正设备,其特征在于,所述左竖直测量机构(402)和右竖直测量机构(403)包括固定安装在所述直线导轨(408)上的竖直测量支架(402-3)、安装于所述竖直测量支架(402-3)上的第二气缸(402-4)和第二光栅尺(402-2)、固定于所述第二光栅尺(402-2)上的竖直测量杆(402-1)。
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