[发明专利]一种顺序供油装置及挖掘机全自动润滑剂注入装置

说明书

本发明公开了一种顺序供油装置，包括阀体、阀杆和驱动组件，阀体内设有阀腔，阀杆单向转动安装于阀腔内；阀体上设置有多条供油支路，各供油支路的进油口与阀腔相连通；阀杆内设置有供油主路，供油主路的进油口用于与供油单元相连；驱动组件安装于阀体内，用于驱动阀杆每次转动预定角度，以使阀杆上供油主路的出油口依次与各供油支路的进油口对接。本发明还公开了一种挖掘机全自动润滑脂注入装置，包括多条供油通道，各供油通道上设置有开关组件，各供油通道的一端与供油单元相连，另一端用于与待润滑机构相连；其中至少一条供油通道上设置有如上所述的顺序供油装置。本发明的装置均具有结构简单、供油可靠性高且自动化程度高等优点。

技术领域

本发明主要涉及挖掘机技术领域，特指一种顺序供油装置及挖掘机全自动润滑剂注入装置。

背景技术

挖掘机属于重型工程机械，又称挖掘机械(excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。常见的挖掘机包括反铲挖掘机和正铲挖掘机，按照相关技术标准的要求，需要对各转动部位进行润滑，以保证转动的可靠性。目前，加油过程一般是手动加油，费时费力。即使存在部分自动供油的装置，但是由于挖机的铲斗处需要润滑的位置较多，如图1所示，工字架分别与铲斗油缸杆、铲铲斗及小臂连接，各连接处(图1中的A、B、C、D四处)均为销轴，每个销轴一般需要在两个点供油以进行润滑，从而导致自动供油管路较多，不利于维护；而且各处销轴在工作时会摆动，如果自动供油中采用较多软管等进行供油，在长期的转动过程中，软管极易转动疲劳而损坏；另外，由于铲斗在施工过程需要接触土壤或岩石，也极易对各软管等供油管路造成损坏，从而导致无法继续供油。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种结构简单、节省供油管道及供油可靠性高的顺序供油装置及挖掘机全自动润滑剂注入装置。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种顺序供油装置，包括阀体、阀杆和驱动组件，所述阀体内设有阀腔，所述阀杆单向转动安装于所述阀腔内；所述阀体上设置有多条供油支路，各所述供油支路的进油口与所述阀腔相连通，各所述供油支路的出油口用于分别与各待润滑机构相连；所述阀杆内设置有供油主路，所述供油主路的进油口用于与供油单元相连；所述驱动组件安装于所述阀体内，用于驱动所述阀杆每次转动预定角度，以使阀杆上供油主路的出油口依次与各所述供油支路的进油口对接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述驱动组件包括柱塞、单向棘轮、齿条和弹性件；所述齿条的一端与所述弹性件相连，另一端与所述柱塞相连，所述单向棘轮套设于所述阀杆上，所述齿条与所述单向棘轮相互啮合；所述阀体内设有安装所述柱塞、齿条和弹性件的安装腔，所述柱塞所在的安装腔形成柱塞孔，所述柱塞孔与所述供油单元相连；所述阀体上设置有供油管路，所述供油管路的进油口与所述柱塞孔相连通，另一端与所述阀杆内供油主路的进油口相连通；所述供油管路的进油口位于自然状态下的柱塞位置处。

所述安装腔包括用于安装弹性件的第一空腔和用于安装齿条的第二空腔；第二空腔的一端与第一空腔相连通，另一端与柱塞孔相连通；所述第二空腔与第一空腔和柱塞孔的连通处均形成有台阶，用于分别对弹性件和柱塞进行限位。

所述弹性件为弹簧。

还包括供油开关，所述供油开关位于所述柱塞孔与供油单元之间；所述供油开关包括供油管、供油柱、驱动机构和复位件，所述供油柱滑动安装于所述供油管内且一端与复位件相连，所述供油柱的周向方向向内凹陷形成环形通道，所述供油管上设置有注油孔、出油孔和回油孔，所述驱动机构用于驱动所述供油柱在开启状态与关闭状态之间滑动；所述注油孔和出油孔与位于开启状态的环形通道相连通，所述出油孔与回油孔与位于关闭状态的环形通道相连通。