[发明专利]一种轮辋衬套

说明书

本发明公开了一种轮辋衬套，所述衬套包括有若干段依次连接的衬带，相邻两段衬带之间通过铰链铰接，首段衬带和末段衬带之间连接机构可拆卸的连接，首段衬带和末段衬带之间通过连接机构连接后形成环状，衬带分别呈弧形，衬带的两侧分别具有朝弧心方向折弯形成的翻边。本发明的轮辋衬套，能够在轮胎漏气受损情况下对轮辋继续形成保护，延长破胎后车辆继续行驶的距离，使得车主有足够的时间将车行驶至维修网点维修，减少了轮辋受损的概率。

技术领域

本发明属于轮辋技术领域，具体涉及一种轮辋衬套。

背景技术

轮辋(wheel rim)俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。

现有的轮胎都是直接安装在轮辋上，当轮胎漏气后，车主需要判断轮胎剩余的气压能否维持低速行驶至维修店。如果判断有误，轮胎就会被磨损，轮辋会变形。这样车主除了维修或更换轮胎，还需要花费更高的代价来更换新的轮辋。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种轮辋衬套，所述衬套包括有若干段依次通过铰链铰接的衬带，相邻两段衬带之间通过铰链铰接，首段衬带和末段衬带之间通过连接机构可拆卸的连接，首段衬带和末段衬带之间通过连接机构连接后形成环状，衬带分别呈弧形，衬带的两侧分别具有朝弧心方向折弯形成的翻边。

作为上述技术方案的优选，所述连接机构包括有连接片、开口插销、插销，所述连接片的一端固定连接在末段衬带的内侧，另一端设有第一通孔，首段衬带上设有与通孔相对应的第二通孔，开口插销具有开口，开口插销的一端设有销帽，另一端具有开口，开口插销依次穿过第二通孔、第一通孔，插销插入开口。

作为上述技术方案的优选，所述第二通孔为沉头孔。

作为上述技术方案的优选，所述衬套其中一段衬带中设有供气门嘴穿过的气门嘴孔。

作为上述技术方案的优选，所述气门嘴孔处安装有气门嘴保护套。

作为上述技术方案的优选，所述翻边的高度与衬带的宽度比为3:20-40。

作为上述技术方案的优选，构成一个所述衬套的衬带包括有大衬带、中衬带、小衬带，大衬带、中衬带、小衬带的长度依次减小，其中中衬带构成首衬带，小衬带构成末衬带。

作为上述技术方案的优选，所述气门嘴孔位于大衬带的中部。

本发明的工作原理是：将轮辋的外轮缘和锁圈取下，将轮胎安装在轮辋底上，将本发明的衬套塞入轮胎和轮辋底之间，利用连接机构将衬套首尾连接固定成型，装好外轮缘和锁圈。翻边将轮胎与轮辋底隔开。轮胎漏气受损后，衬套起到类似于轮胎的作用，在继续行驶过程中保护轮辋。

本发明的有益效果是：本发明的轮辋衬套，能够在轮胎漏气受损情况下对轮辋继续形成保护，延长破胎后车辆继续行驶的距离，使得车主有足够的时间将车行驶至维修网点维修，减少了轮辋受损的概率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是铰链的结构示意图；

图3是衬带的截面示意图；

图4是图1中A部分的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。