[发明专利]大节段钢桁梁的对接装置和对接方法

说明书

本发明公开了一种大节段钢桁梁的对接装置，其用于将已架梁段和待架梁段对接；大节段钢桁梁包括上弦、下弦、竖向杆、对接杆以及大横梁；对接装置包括：第一对拉机构，其一端与待架梁段中的一大横梁连接，另一端与已架梁段中对应的大横梁连接；当第一对拉机构在对拉时，待架梁段的一大横梁向已架梁段中对应的大横梁靠近；第二对拉机构，其两端分别设在已架梁段、待架梁段的中部；当第二对拉机构在对拉时，待架梁段中的一对接杆向已架梁段中对应的对接杆靠近；起顶机构，其包括起顶器；起顶器设于待架梁段中的上弦上，且顶部固定；当起顶器向上起顶时，待架梁段下压。本发明有效调节已架梁段与待架梁段间的相对变形，实现大节段钢桁梁对接。

技术领域

本发明涉及钢桁梁对接技术领域，具体涉及一种大节段钢桁梁的对接装置和对接方法。

背景技术

伴随经济和科技创新的快速发展，交通建设中的桥梁跨度也在逐渐变长。大跨度桥梁多为斜拉桥，而对于斜拉桥来说，尤其是公铁两用重载斜拉桥而言，相较于实腹梁，采用钢桁梁能够减轻自重和增大刚度以更好地适应于较大跨度的承重结构。

钢桁梁的安装大多是通过多个节段钢桁梁的对接来实现的，在现有技术中，一种常规的对接方法是在对接区域的下方搭设临时台，临时台上设置待架钢桁梁的下弦支撑，通过吊车悬吊调整待架钢桁梁的上弦高度及待架钢桁梁位置，吊车持续悬吊，待对接焊接完成后，移走吊车。但是，当大跨度斜拉桥采用大节段钢桁梁整体架设时，由于大节段钢桁梁已经形成自重大的稳定的结构，因此，吊车站位处前支点反力巨大，导致已架大节段钢桁梁和待架钢桁梁的对接接头的位置在竖向、轴向相对变形大，这种情况下，若采用上述的常规对接方法，采用冲钉的方式是无法直接对接大节段钢桁梁的。

因此，本发明的发明目的之一旨在解决大节段钢桁梁在对接时的难题。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种大节段钢桁梁的对接装置和对接方法，有效调节已架梁段与待架梁段间的相对变形，实现大节段钢桁梁对接。

为达到以上目的，第一方面，本发明实施例提供一种大节段钢桁梁的对接装置，其用于将两个大节段钢桁梁进行对接，定义两个大节段钢桁梁为已架梁段和待架梁段；所述大节段钢桁梁包括：

平行间隔设置的若干组弦梁单元，每组弦梁单元包括一上弦、一下弦、至少一个与所述上弦和下弦均相连的竖向杆、以及两个设于所有竖向杆外的对接杆；

若干个大横梁，每相邻两个所述上弦之间均设有至少两个大横梁，且两个所述大横梁分别设于两个所述上弦的两端，待架梁段中的大横梁与已架梁段中的大横梁相对设置；

所述对接装置包括：

第一对拉机构，其一端与待架梁段中的一大横梁连接，另一端与已架梁段中对应的大横梁连接；当所述第一对拉机构在对拉时，所述待架梁段的一大横梁向所述已架梁段中对应的大横梁靠近；

第二对拉机构，其两端分别设在所述已架梁段、待架梁段的中部；当所述第二对拉机构在对拉时，所述待架梁段中的一对接杆向所述已架梁段中对应的对接杆靠近；

起顶机构，其包括起顶器；所述起顶器设于所述待架梁段中的上弦上，且所述起顶器的顶部固定设置；当所述起顶器向上起顶时，所述待架梁段下压。

在上述技术方案的基础上，所述起顶机构还包括：

一扁担梁，其一端与已架梁段中的上弦连接，另一端与待架梁段中的上弦连接，所述扁担梁固设在所述起顶器的顶部；当所述起顶器向上顶起所述扁担梁时，所述待架梁段中的上弦向下运动。

在上述技术方案的基础上，所述起顶机构还包括：

两第三耳座，其分别固设在已架梁段的上弦和待架梁段的上弦上，所述扁担梁的两端分别通过销轴与两个所述第三耳座可拆卸连接。

在上述技术方案的基础上，所述第一对拉机构包括：