[发明专利]一种纯电动汽车两档后桥动力系统在审

专利信息
申请号: 201910697439.7 申请日: 2019-07-30
公开(公告)号: CN110435419A 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 毛江;洪浩;孙登明 申请(专利权)人: 重庆青山工业有限责任公司
主分类号: B60K17/02 分类号: B60K17/02;B60K17/08
代理公司: 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 代理人: 方红
地址: 40277*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 太阳轮 两档 离合器 电机轴 输出轴 行星架 行星轴 后桥 纯电动汽车 单向离合器 动力系统 后行星轮 前行星轮 驱动电机 行星排 外轴 离合器结构 电动汽车 动力功能 动力路径 动力切换 系统简化 输出 内座圈 外座圈 齿圈 断开 内轴 电机
【权利要求书】:

1.一种纯电动汽车两档后桥动力系统,其特征在于:包括电机(1)、电机轴(2)、离合器(3)、单向离合器(4)、内轴(6)、外轴(5)、行星排、后太阳轮(12)、后行星轮(11)、输出轴(15);

所述行星排包含:齿圈(10)、前行星轮(8)、前太阳轮(7)、行星轴(13)和行星架(14);所述前太阳轮(7)和后太阳轮(12)左右并列布置,所述前行星轮(8)与后行星轮(11)相固联且左右并列地空套在行星排的行星架(14)的行星轴(13)上,所述前太阳轮7和后太阳轮(12)分别与前行星轮(8)与后行星轮(11)相啮合,所述前行星轮(8)与齿圈(10)相啮合;

所述电机(1)动力通过电机轴(2)输出;

所述离合器(3)位于驱动电机(1)和行星排之间,所述离合器(3)的外毂与电机轴(2)输出端固连,所述离合器(3)的内毂与外轴(5)的输入端固连;

所述内轴(6)空套在外轴(5)内,内轴(6)伸出外轴(5)两端,其输入端与离合器(3)的外毂固连,输出端与后太阳轮(12)固连;所述外轴(5)输出端与前太阳轮(7)固连;

所述单向离合器(4)布置在齿圈(10)外部,且单向离合器(4)的外座圈固定、单向离合器(4)的内座圈与齿圈(10)相固联;

所述行星排的行星架(14)的输出端与输出轴(15)相固联。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车两档后桥动力系统,其特征在于:所述前太阳轮(7)的齿轮齿数比后太阳轮(12)的齿轮齿数多,所述前行星轮(8)的齿轮齿数比后行星轮(11)的齿轮齿数少。

3.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车两档后桥动力系统,其特征在于:所述离合器(3)为干式离合器。

4.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车两档后桥动力系统,其特征在于:所述第离合器(3)为干式电磁离合器。

5.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车两档后桥动力系统,其特征在于:所述离合器(3)为干式液压离合器。

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