[发明专利]可单独拆卸的汽车U型后处理器支架

说明书

本发明涉及可单独拆卸的汽车U型后处理器支架,包括悬臂梁组件和支撑架组件；所述悬臂梁组件包括固定头和悬臂梁，所述悬臂梁的一端可拆卸连接固定头；所述悬臂梁组件共设有两组；所述支撑架组件包括主支撑架和卡箍组件；所述卡箍组件用以固定U型汽车后处理器，卡箍组件可拆卸安装在主支撑架上；所述主支撑架可拆卸安装在两组悬臂梁组件上。本发明所述的支撑架组件本身可拆卸，拆卸方式灵活，U型后处理器和支撑架组件可以单独拆除，也可以带着悬臂梁组件一起拆除，操作方便快捷，成本低。

技术领域

本发明涉及一种可单独拆卸的汽车U型后处理器支架，属于汽车排气后处理器附件领域。

背景技术

国五排放阶段，商用车后处理器以直筒式和方箱式后处理器为主。后处理器的安装支架一般直接焊接在后处理器上，通过悬挂梁吊挂，拆卸时需要将悬挂梁一同拆卸。

进入国六排放阶段后，U型后处理器在整车上的应用非常广泛。U型后处理器为了DPF的维护方便，要求后处理器能够快速安装和拆卸。目前使用的直筒式后处理器和方箱式后处理器的支架无法满足快速拆卸的要求。市场要求采用方便可拆的支架以满足U型后处理器的安装和DPF的拆卸维护。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种可单独拆卸的汽车U型后处理器支架，该支架能够满足U型后处理器的安装和DPF的拆卸和维护，操作方便。

按照本发明提供的技术方案：可单独拆卸的汽车U型后处理器支架,包括悬臂梁组件和支撑架组件；

所述悬臂梁组件包括固定头和悬臂梁，所述悬臂梁的一端可拆卸连接固定头；所述悬臂梁组件共设有两组；

所述支撑架组件包括主支撑架和卡箍组件；所述卡箍组件用以固定U型汽车后处理器，卡箍组件可拆卸安装在主支撑架上；所述主支撑架可拆卸安装在两组悬臂梁组件上。

进一步地，所述主支撑架包括左支撑架和右支撑架，所述左支撑架和右支撑架结构相同并且对称设置；所述左支撑架包括主架、支撑板、连接板和滑动套筒；所述主架设置前后两个，前后两个主架通过设置在主架外侧的两个连接板相互连接；前后两个主架的上部和下部的内侧固定设置支撑板，所述主架与支撑板相配合用以安装卡箍组件；所述左支撑架和右支撑架上的主架和支撑板共同形成四个卡箍安装位；所述卡箍组件包括四个卡箍，四个卡箍分别可拆卸安装在主支撑架的四个卡箍安装位中；所述左支撑架和右支撑架各自的前后两个主架的中部分别设置一个滑动套筒，所述两组悬臂梁组件上的两个悬臂梁能够分别插入所述滑动套筒中。

进一步地，所述滑动套筒和悬臂梁上分别设置腰型孔，所述滑动套筒和悬臂梁通过在腰型孔内拧入螺栓相互连接。

进一步地，所述固定头和悬臂梁的连接端通过水平方向和垂直方向设置螺栓相互连接。

进一步地，所述主架和连接板之间通过螺栓相互连接。

进一步地，所述主架与支撑板之间形成能使卡箍穿过并且能够固定卡箍的槽孔。

进一步地，所述悬臂梁为L型。

进一步地，所述卡箍为圆形，卡箍上设置锁部能够使卡箍打开或锁住。

进一步地，所述支撑板为圆弧形。

进一步地，所述悬臂梁和滑动套筒为方形。

本发明与现有技术相比，具有如下优点：

1.现有技术的汽车后处理器支架多数用在直筒式后处理器和箱式后处理器上，用于U型后处理器的支架较少，本发明主要用于U型后处理器；