[发明专利]车用照明装置在审
申请号: | 201910698076.9 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110805870A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 中矢喜昭 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | F21S41/24 | 分类号: | F21S41/24;F21W102/00;F21W107/10 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 刘煜 |
地址: | 日本国广岛县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 照明 装置 | ||
本发明的车用照明装置设置在车辆前部,其包括前照灯、光导件及外侧透光件。光导件具有围绕前照灯周围的环形形状。外侧透光件具有覆盖前照灯的前侧面的前面部和覆盖前照灯的侧部外周的侧周部。光导件沿着相对于侧周部的筒轴而倾斜的假设平面设置。由此,能够提高设计具有高外观性的车辆的设计上的自由度。
技术领域
本发明涉及车用照明装置,尤其涉及包含设置在车辆前部的前照灯及附带于该前照灯的发光部的照明装置。
背景技术
汽车等车辆中,在前部设置有前照灯。近年来,已开发出设有附带于前照灯的发光部的车辆。
例如,日本专利公开公报特开2018-32512号(以下简称为“专利文献”)中公开了如下的照明装置:前照灯和附带于该前照灯的日间行车灯被收容在壳体内。上述专利文献所公开的照明装置中,日间行车灯采用了如下的结构:日间行车灯具有棒状的光导件和向该光导件射出光的光源。
上述专利文献所公开的照明装置中,棒状的光导件在壳体内以沿着车辆的车宽方向的朝向而被设置。
然而,上述专利文献所公开的照明装置中,从设计具有高外观性的车辆的设计上的自由度这一观点而言,还存在着改善的余地。即,上述专利文献所公开的照明装置中,由于壳体内的光导件为能够从外侧被视觉识别的状态,因而设于壳体内部的光导件可被看到,因此,在使车辆具有高外观性的情况下进行车辆设计这一方面还存在着改善的余地。
发明内容
本发明的目的在于提供一种如下的车用照明装置:能够提高设计具有高外观性的车辆的设计上的自由度。
本发明的车用照明装置设置在车辆前部,其包括:作为第一光源部的前照灯,能够向所述车辆前方照射光;外侧透光件,具有覆盖所述前照灯前方的前面部和覆盖该前照灯侧部外周的筒形形状的侧周部;有别于所述前照灯的第二光源部;以及光导件,具有围绕所述前照灯周围的环形形状,让从所述第二光源部射出的光入射,而且将该入射的光引导并射出;其中,所述光导件沿着相对于所述外侧透光件中的所述侧周部的筒轴而倾斜的假设面设置。
根据本发明,能够提高设计具有高外观性的车辆的设计上的自由度。
附图说明
图1是表示实施方式所涉及的车辆的前部结构的模式主视图。
图2是表示照明装置与标识之翼(signature wing)的设置关系的模式主视图。
图3是示意性地放大表示图2的A部分的示意图。
图4是表示图2的IV-IV剖面的图,是表示照明装置的内部结构的模式剖视图。
图5是表示以围绕着前照灯周围的状态而被设置的光导件的结构的模式主视图。
图6是表示从环状的光导件射出的光的光路的模式剖视图。
图7是表示图2的VII-VIII剖面局部的图,是表示灯腔内的环状的光导件的姿势的模式剖视图。
图8是从侧方观察车辆前部时的模式侧视图。
图9是表示环状的光导件的结构的模式背视图。
图10的(a)是表示图9的B部分的剖面结构的模式剖视图,(b)是表示图9的C部分的剖面结构的模式剖视图,(c)是表示图9的D部分的剖面结构的模式剖视图。
具体实施方式
以下,参照附图对本发明的实施方式进行说明。以下所说明的实施方式只不过是本发明的一个例子,本发明除了其本质性的结构之外丝毫不受以下的实施方式所限制。
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