[发明专利]尾气后处理装置

说明书

一种尾气后处理装置，其包括第一后处理单元、第二后处理单元以及混合腔体；所述第二后处理单元包括外壳体、位于所述外壳体内的第二壳体、第二载体以及位于所述外壳体与所述第二壳体之间的环形腔体；所述第二载体设有入口端部以及出口端部，其中所述入口端部相较于所述出口端部更远离所述混合腔体；所述尾气后处理装置设有用以破碎且分流尿素液滴的破碎分流板，所述第二壳体设有位于所述破碎分流板与所述出口端部之间的出气腔体。相较于现有技术，本发明将入口端部相较于出口端部设计为更远离混合腔体，从而增加了混合距离；另外，利用尾气的热量对破碎分流板进行双面加热，降低了尿素结晶的风险。

技术领域

本发明涉及一种尾气后处理装置，属于发动机尾气后处理技术领域。

背景技术

现有的尾气后处理装置通常包括若干个串联布置的后处理单元，例如，柴油氧化器(DOC)、柴油颗粒捕集器(DPF)以及选择性催化还原器(SCR)。为了实现尿素液滴与尾气的均匀混合，以促进尿素的热解、水解，通常会在选择性催化还原器的上游设置混合器以及位于混合器中的尿素破碎板。然而，尿素破碎板由于与尿素液滴的换热，容易使其表面温度不高，从而增加了尿素结晶风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种尾气与尿素液滴的混合路径较长且尿素结晶风险较低的尾气后处理装置。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种尾气后处理装置，其包括第一后处理单元、位于所述第一后处理单元的下游的第二后处理单元、位于所述第一后处理单元与所述第二后处理单元之间的混合腔体，所述混合腔体用以供尿素喷嘴向所述混合腔体内喷射雾化的尿素液滴；所述第一后处理单元包括第一壳体以及封装在所述第一壳体内的第一载体；所述第二后处理单元包括外壳体、位于所述外壳体内的第二壳体、封装在所述第二壳体内的第二载体以及位于所述外壳体与所述第二壳体之间的环形腔体；所述第二载体设有入口端部以及出口端部，其中所述入口端部相较于所述出口端部更远离所述混合腔体，所述环形腔体的一端与所述混合腔体相连通，所述环形腔体的另一端与所述入口端部相连通；所述尾气后处理装置设有用以破碎以及分流所述尿素液滴的破碎分流板，所述第二壳体设有位于所述破碎分流板与所述出口端部之间的出气腔体，所述破碎分流板设有暴露在所述混合腔体内的正面以及暴露在所述出气腔体内的背面。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述破碎分流板具有向所述第一载体凸出的弧形凸起。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述尾气后处理装置设有与所述出气腔体相连通的出气管。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述尾气后处理装置设有位于所述第一后处理单元的下游且位于所述混合腔体的上游的旋流混合器。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述尾气后处理装置设有安装在所述环形腔体内的环形混合器，所述第二壳体穿过所述环形混合器，所述环形混合器固定在所述外壳体的内壁上且固定在所述第二壳体的外壁上。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述尾气后处理装置设有安装在所述环形腔体内且位于所述环形混合器的下游的环形导流板。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述外壳体设有面向所述入口端部的导流罩，所述环形导流板位于所述导流罩的上游且靠近所述导流罩。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一后处理单元与所述第二后处理单元沿直线布置、或者并排布置、或者垂直布置。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一后处理单元还包括位于所述第一载体与所述混合腔体之间的第三载体，所述第一载体为柴油氧化器载体，所述第三载体为柴油颗粒捕集器载体，所述第二载体为选择性催化还原载体。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第二载体包括两段以及位于这两段之间的空隙，其中位于所述空隙中的气流能够通过所述第二壳体的管壁对所述环形腔体中气流进行加热。