[发明专利]锥齿轮间隙的测量装置

说明书

本发明公开了一种锥齿轮间隙的测量装置，包括安装于机匣上用于对第一锥齿轮进行固定的固定机构以及安装于机匣上用于测量齿轮间隙的测量机构，固定机构包括用于对第一锥齿轮的周向进行限位的限位单元以及用于沿第一锥齿轮的轴向向外拉动第一锥齿轮的弹性单元，弹性单元利用自身的弹力沿锥齿轮的轴向向外拉动锥齿轮轴以模拟第一锥齿轮实际工作状态下的受力，测量装置还包括安装于转子上用于与第二锥齿轮同步转动的定位机构，定位机构的定位端用于确定第二锥齿轮分度圆的位置，通过测量机构的测量端与定位机构的定位端连接，使定位机构与第二锥齿轮同步转动并测得定位机构的定位端转动的最大范围，从而测得第一锥齿轮与第二锥齿轮之间的齿轮间隙。

技术领域

本发明涉及齿隙测量技术领域，特别地，涉及一种锥齿轮间隙的测量装置。

背景技术

齿轮啮合传动时,为了避免因齿轮摩擦发热膨胀而卡死,齿轮间必须留有间隙；而间隙的存在会产生齿间冲击，影响齿轮传动的平稳性，因此，航空发动机的齿轮间隙须保持在一定范围内，这个范围通常比较小，因此在装配过程中准确测量出齿轮间隙是否在合格范围内非常重要。发动机的轴流压气机组件中垂直啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，装配时要保证齿轮间隙在0.11mm～0.16mm之间。实际工作状态中,由于齿轮齿面的相互作用力，第一锥齿轮会受到沿轴向向外的轴向力，导致第一锥齿轮和第二锥齿轮之间的齿隙变大，而现有的测量装置仅能测量装配完成后静止状态下的齿轮间隙，而无法测得工作状态下受力情况的前提下，第一锥齿轮和第二锥齿轮之间的齿轮间隙。

发明内容

本发明提供了一种锥齿轮间隙的测量装置，以解决现有的测量装置无法测得第一锥齿轮和第二锥齿轮的齿轮间隙的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种锥齿轮间隙的测量装置，用于测量安装于机匣内的垂直啮合连接的第一锥齿轮和第二锥齿轮的齿轮间隙，第一锥齿轮的锥齿轮轴通过轴承与机匣转动连接，第二锥齿轮安装于机匣内转子上，包括安装于机匣上用于对第一锥齿轮进行固定的固定机构以及安装于机匣上用于测量齿轮间隙的测量机构，固定机构包括用于对第一锥齿轮的周向进行限位的限位单元以及用于沿第一锥齿轮的轴向向外拉动第一锥齿轮的弹性单元，弹性单元利用自身的弹力沿锥齿轮的轴向向外拉动锥齿轮轴以模拟第一锥齿轮实际工作状态下的受力，测量装置还包括安装于转子上用于与第二锥齿轮同步转动的定位机构，定位机构的定位端用于确定第二锥齿轮分度圆的位置，通过测量机构的测量端与定位机构的定位端连接，使定位机构与第二锥齿轮同步转动并测得定位机构的定位端转动的最大范围，从而测得第一锥齿轮与第二锥齿轮之间的齿轮间隙。

进一步地，限位单元包括夹持于锥齿轮轴端部的弹簧夹、套设于弹簧夹上的弹性夹座、穿设于弹簧夹和弹性夹座内并与锥齿轮轴同轴连接的螺杆以及与螺杆螺纹匹配连接并抵靠于弹性夹座上的第一螺母，通过向内转动第一螺母以推动弹性夹座向内移动，使弹性夹座对弹簧夹施压，将锥齿轮轴夹持固定。

进一步地，弹性单元包括固定于机匣上并套设于弹性夹座上的导向体以及套设于导向体上的弹簧，导向体呈台阶状，弹簧的一端抵靠于导向体的台阶面上，弹簧的另一端抵靠于弹性夹座上，弹性单元还包括用于将弹簧固定为压缩状态的固定件。

进一步地，固定件为紧固螺钉，紧固螺钉依次穿过压缩状态的弹簧、导向体以及弹性夹座后固定，从而将弹簧夹持于紧固螺钉的头部与导向体之间，使弹簧固定为压缩状态。

进一步地，导向体套设于机匣上的凸台上，通过环箍于导向体和凸台的连接处的固定器将导向体固定。

进一步地，定位机构包括安装于转子上的定位轴，定位轴上沿周向开设有用于供测量机构的测量端伸入的缺口槽，缺口槽包括与测量机构的测量端的伸入方向相垂直的定位端面，定位端面上设有定位标识，且定位标识的位置与转子中轴线之间的距离与第二锥齿轮的分度圆的半径相等，测量机构的测量端抵靠于定位标识处。

进一步地，定位机构还包括用于将定位轴夹持固定于转子上的螺塞，转子上设有与螺塞相匹配的螺纹孔。