[发明专利]采用背索式架桥机的两跨连做钢混组合桥梁施工方法

说明书

本发明公开了一种采用背索式架桥机的两跨连做钢混组合桥梁施工方法，步骤如下：①预制钢梁单元②使架桥机行进至主桥第一、二跨位置，并使架桥机的前、中、后支腿分别站立在桥墩盖梁上③先吊装第一跨钢梁就位，再调节中支腿预留架设空间，吊装第二跨钢梁就位④纵向焊接第一、二跨钢梁⑤安装第一、二跨的预制桥面板，再次调节中支腿的位置⑥对两跨钢梁同时提拉⑦连续浇筑第一、二跨桥面板的纵横向湿接缝混凝土⑧按照第二~七步所述两跨连做方式进行施工，直至整联桥梁架设完成。本发明可以大幅提升钢混组合桥梁的施工进度，还可以改善组合结构的受力状态，是一种全新理念的钢混组合桥梁施工方法，在长大跨径钢混组合桥梁中具有广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及钢混组合梁的施工方法，尤其是涉及一种采用背索式架桥机的两跨连做钢混组合桥梁施工方法。

背景技术

钢混组合桥梁具有自重较轻、跨越能力较大和施工进度快等多项优点，在交通建设中具有非常明显的经济效益和竞争力，目前国家大力推进钢混组合梁桥的建设。由于施工顺序和施工方法会影响到钢混组合梁桥的成桥状态和受力特性，因此，需要结合实际情况选用合适的施工方法。

目前常用的施工方法有以下三种：①支架施工：首先搭设临时安装支架，然后在支架上安装钢梁，再浇筑混凝土桥面板，待混凝土达到设计强度并与钢梁结合成为整体后，拆除支架，其荷载由钢混组合结构共同承担。单纯从材料的利用率上来分析，支架施工优势较为明显，但其对场地要求较高，特别是在跨越深谷、高墩桥梁情况下，采用支架施工是非常不经济的。②顶推施工：在钢梁前设钢导梁，必要时搭设临时墩，然后采用千斤顶顶推的方式将钢梁顶推到位，再在钢梁上安装桥面板，现浇湿接缝。该施工方法在主梁架设时，钢梁受力较为不利，存在正负弯矩作用段，因此往往需要增大钢梁的尺寸和截面，一般在特殊情况下才采用这种施工方法。③架桥机施工：采用架桥机吊升安装钢梁，然后安装桥面板，再现浇桥面板湿接缝部分，形成组合结构。此种施工方法，施工速度相对较快，前期的钢梁和桥面板自重均由钢梁承担，桥面板不受力，后期荷载作用时，组合结构整体受力，综合优势十分明显。由于架桥机在进行吊装施工时，每次吊装一跨，逐孔施工，即每次架设完一孔钢梁后，需要等待横向桥面板湿接缝浇筑完成后，方可进行下一跨的施工，因此，桥面板湿接缝环节的施工速度，直接影响了整个工程的施工进度；并且，在施工过程中，架桥机每次只有一孔在发挥作用，造成架桥机利用率较低。钢混组合梁多采用等跨布置的方式，因此边跨受力最为不利，而且还要预防墩顶负弯矩区出现开裂。

发明内容

本发明提供一种采用背索式架桥机的两跨连做钢混组合桥梁施工方法，目的在于解决现有架桥机施工存在设备利用率较低、施工速度慢以及钢梁和边跨受力不利的问题。

为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：

本发明所述的采用背索式架桥机的两跨连做钢混组合桥梁施工方法，

使用的所述背索式架桥机包括带有前支腿、中支腿和后支腿的支撑横梁，所述前支腿外侧的支撑横梁长度为单跨钢梁长度的0.2-0.3倍，所述中支腿为两对沿纵桥向滑动设置的伸缩式支腿，与中支腿位置相对应的支撑横梁背脊上设置有钢塔，所述钢塔通过多根斜拉索与支撑横梁相连；支撑横梁上设置有沿顺桥向移动的滑动起吊装置，支撑横梁上还设置有多组沿桥长方向间隔设置的提升吊索装置，支撑横梁下方则设置有运梁车；

所述施工方法包括如下步骤：

第一步，根据桥梁设计方案，预制钢梁单元，并在钢梁翼缘上设置临时吊片；

第二步，待桥梁基桩、桥墩施工完毕后，使架桥机行进至主桥第一、二跨位置，并使架桥机的前、中、后支腿分别站立在桥墩盖梁上，其中前支腿位于架桥机行进方向的末端；

第三步，通过运梁车和滑动起吊装置相配合，先吊装第一跨钢梁就位，然后使中支腿沿顺桥向移动至第一跨墩顶位置的钢梁底板上，预留架设空间，吊装第二跨钢梁就位；

第四步，将第一、二跨钢梁进行纵向焊接，完成两跨钢梁“简支变连续”的体系转换；