[发明专利]透气带缆桩

说明书

本发明公开一种透气带缆桩，包括带缆桩柱体、透气冒水管和透气帽，带缆桩柱体对应船舶的压载舱固定设置于甲板上，透气冒水管包括第一端和第二端，第一端贯穿甲板延伸至压载舱内，第二端贯穿带缆桩柱体与透气帽可拆卸连接。通过在船舶的甲板上对应压载舱固定设置带缆桩柱体，并贯穿甲板和带缆桩柱体设置透气冒水管，透气冒水管和带缆桩柱体结合成一个整体，可有效的减少对甲板的占用面积，尤其，在甲板的有效布置面积不足时，可避免了设计和施工时带缆桩柱体布置和透气冒水管布置的冲突，降低了修改工作量，有效提高了建造周期。

技术领域

本发明涉及船舶结构技术领域，尤其涉及一种透气带缆桩。

背景技术

小型船舶或者甲板布置设备较多的船舶，甲板剩余面积不够富余，尤其在舷侧的压载舱位置，有时会出现单柱带缆桩布置和透气管布置产生冲突。

目前公司建造的所有船舶产品中遇到单柱带缆桩布置和透气管布置产生冲突，一般都是错开处理，移开单柱带缆桩，但是这样一来就会造成单柱带缆角度重新调整，影响到后续的使用便利程度。如果移开透气管，一般透气管都是布置在舱室的端部，又会影响到舱室的透气效率。不管怎么处理，都可能造成缺陷。

发明内容

本发明实施例的目的在于：提供一种透气带缆桩，其能够保证舱室的透气，并且占用空间小。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种透气带缆桩，包括带缆桩柱体、透气冒水管和透气帽，所述带缆桩柱体对应船舶的压载舱固定设置于甲板上，所述透气冒水管包括第一端和第二端，所述第一端贯穿所述甲板延伸至所述压载舱内，所述第二端贯穿所述带缆桩柱体与所述透气帽可拆卸连接。

作为本发明的一种可选的技术方案，包括两个所述带缆桩柱体，两个所述带缆桩柱体间隔固定设置于甲板上，并且至少其中一个所述带缆桩柱体内部设置有所述透气冒水管。

作为本发明的一种可选的技术方案，所述带缆桩柱体的侧面上固定设置有用于固定缆绳的横杆。

作为本发明的一种可选的技术方案，所述甲板上对应所述透气冒水管开设有通孔，所述透气冒水管穿设于所述通孔内，并且所述透气冒水管与所述甲板密封连接。

作为本发明的一种可选的技术方案，所述带缆桩柱体为空心柱体结构。

作为本发明的一种可选的技术方案，所述带缆桩柱体焊接固定于所述甲板上。

作为本发明的一种可选的技术方案，所述第二端上固定设置有第一连接法兰，所述透气帽上对应设置有第二连接法兰，所述第一连接法兰与所述第二连接法兰帽通过螺栓螺母连接固定。

作为本发明的一种可选的技术方案，所述透气帽包括主体，所述主体的内部设置有空气通道，所述主体上盖设有盖帽，所述盖帽上设置有透气孔。

作为本发明的一种可选的技术方案，所述主体与所述盖帽之间设置有透气滤网。

作为本发明的一种可选的技术方案，所述带缆桩柱体远离所述甲板的一端上朝向所述带缆桩柱体的侧面凸设有限位凸沿。

本发明的有益效果为：通过在船舶的甲板上对应压载舱固定设置带缆桩柱体，并贯穿甲板和带缆桩柱体设置透气冒水管，透气冒水管和带缆桩柱体结合成一个整体，可有效的减少对甲板的占用面积，尤其，在甲板的有效布置面积不足时，可避免了设计和施工时带缆桩柱体布置和透气冒水管布置的冲突，降低了修改工作量，有效提高了建造周期。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明一实施例所述透气带缆桩的结构示意图。

图2为本发明另一实施例所述透气带缆桩的结构示意图。

图中：