[发明专利]汽车或发动机的声品质相对变化量的评价方法、装置及控制器

说明书

本发明涉及一种汽车或发动机的声品质相对变化量的评价方法、装置及控制器，以实现对引起人耳主观感受差异明显的特征工况或转速段进行识别的效果。该方法包括：对待测试实体和目标实体进行声音样本信号和转速信号采集；根据转速信号将待测试实体的声音样本信号划分为多个第一声音信号数据块以及将目标实体的声音样本信号划分为多个第二声音信号数据块；确定每个第一声音信号数据块的第一声品质参数以及确定每个第二声音信号数据块的第二声品质参数；根据第一声品质参数和第二声品质参数，确定待测试实体和目标实体之间的声品质参数差异；确定声品质参数差异引起的VER相对变化量；根据VER相对变化量，确定分析工况中引起主观感受差异明显的特征工况。

技术领域

本发明涉及汽车声品质分析与评价领域，具体是一种汽车或发动机的声品质相对变化量的评价方法、装置及控制器。

背景技术

声品质能反映人耳对声音的主观听觉特性，描述声品质的客观参数较多，目前广泛应用的有Zwicker响度(ZL，Zwicker Loudness)、语言清晰度(AI，Articulation Index)等。自2007年起，随着汽车市场的快速发展，用户对于汽车NVH性能的要求越来越高，时至今日产品的声品质表现已经成为潜在购车客户的关键考量因素。

基于了解客户购车心理及声音喜好的重要性，与竞争机型/车型的声品质对标正逐渐成为主机厂产品开发流程中的必要环节。然而目前声品质的评价方法较为单一，多是直接采用响度或语言清晰度的绝对量级进行对比分析。这样的分析方法存在两个主要问题：一是声品质客观评价参数的量级差异甚至大小关系是随运行工况的变化而呈动态波动的；二是不同的客观评价参数代表了声品质评价的不同纬度，能够引起人耳主观感受差异的相对变化量也是不同的。综上所述，目前尚无分析此类问题的量化指标及确切方法。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种汽车或发动机的声品质相对变化量的评价方法、装置及控制器，以实现对引起人耳主观感受差异明显的特征工况或转速段进行识别的效果。

本发明的技术方案为：

本发明提供了一种汽车或发动机的声品质相对变化量的评价方法，包括：

对在分析工况下运行的待测试实体和目标实体各自进行声音样本信号和转速信号采集，实体为汽车或发动机；

根据所述待测试实体的转速信号将所述待测试实体的声音样本信号划分为多个第一声音信号数据块；以及根据所述目标实体的转速信号将所述目标实体的声音样本信号划分为多个第二声音信号数据块，一个转速区间对应一个第一声音信号数据块和一个第二声音信号数据块；

根据多个所述第一声音信号数据块，确定每个所述第一声音信号数据块的第一声品质参数；以及根据多个所述第二声音信号数据块，确定每个所述第二声音信号数据块的第二声品质参数；

根据所述第一声品质参数和所述第二声品质参数，确定待测试实体和目标实体之间的声品质参数差异；

确定所述声品质参数差异引起的VER相对变化量；

根据所述VER相对变化量，确定分析工况中引起主观感受差异明显的特征工况。

优选地，根据所述待测试实体的转速信号将所述待测试实体的声音样本信号划分为多个第一声音信号数据块和根据所述目标实体的转速信号将所述目标实体的声音样本信号划分为多个第二声音信号数据块的步骤均包括：

根据自定义的初始转速rpm₀和转速增量Δrpm，确定每个声音信号数据块的中心点N(rpm_n)_mid；

根据每个声音信号数据块的中心点N(rpm_n)_mid、声音样本信号的采样率fs和自定义的参数频率分辨率df，通过公式：