[发明专利]车辆控制方法及系统和用户终端设备在审
申请号: | 201910701806.6 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN112389151A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 陈玮;闫辉 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;G07C9/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐伟 |
地址: | 200233 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 系统 用户 终端设备 | ||
本发明公开了一种车辆控制方法及系统和用户终端设备,车辆控制方法包括:响应于所述车辆的当前位置与用户终端设备之间的距离小于或等于预设距离,基于当前时刻判断用户目的是否为取车,若是,发送启动指令以启动所述车辆。本发明可通过智能判断用户的取车目的来提前启动车辆,以提前开启车载空调等实用的功能,无需用户自行操作,即可实现对车辆的控制,方便用户使用,从而有效地提升了用户控制车辆的效率,而且向车主提供更加智能化的服务和功能,进而提升了用户体验度。
技术领域
本发明涉及人机交互领域,尤其涉及一种车辆控制方法及系统和用户终端设备。
背景技术
随着车联网等技术的发展,汽车所提供的功能越来越丰富,用户的需求也变得越来越多样。
目前,一般情况下用户需要解锁车门并进入到车内后才能启动车辆,进而开启空调等相应的功能。或者也可通过遥控钥匙远程解锁车门之后,再通过智能终端设备主动向车载多媒体设备发送指令,以远程开启一些娱乐功能。
但是,上述启动车辆的方式均需要用户主动进行操作,有时操作不方便,导致降低用户控制车辆的效率,也无法向车主提供更加智能化的服务和功能,从而影响用户体验。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览,并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中启动和控制车辆的效率低,影响用户体验的缺陷,提供一种车辆控制方法及系统和用户终端设备。
本发明是通过下述技术方案来解决所述技术问题:
一种车辆控制方法,包括:
响应于所述车辆的当前位置与用户终端设备之间的距离小于或等于预设距离,基于当前时刻判断用户目的是否为取车,若是,发送启动指令以启动所述车辆。
可选地,所述基于当前时刻判断用户目的是否为取车的步骤包括:
从所述云端服务器获取基于所述用户终端设备的数据生成的用户取车时段;
判断当前时刻是否在所述用户取车时段内,若是,将用户目的设定为取车。
可选地,所述用户取车时段包括上班设定时段、下班设定时段、购物设定时段、娱乐设定时段及固定取车时段中的任意一种或多种。
可选地,执行所述发送启动指令以启动所述车辆的步骤之后,所述车辆控制方法还包括:
响应于所述车辆的车门未解锁时间超过预设解锁时间,发送关闭指令以关闭所述车辆。
在本方案中,启动所述车辆时,考虑到安全问题,将车门维持在锁定状态,车门仅通过用户实际操作来解锁。
在本方案中,虽然可智能判断用户取车目的,但实际情况中有可能会出现用户并不需要取车的情况,此时,可通过车门未解锁时间来判断出这种特殊情况,并及时关闭车辆,以防止不必要的能量损耗。
可选地,所述发送启动指令以启动所述车辆的步骤包括:
发送启动指令以启动所述车辆的ECU(电子控制单元);
发送预设控制指令,以使所述ECU向所述车辆的车身控制器发送所述预设控制模式中所预定义的车身控制指令,以控制所述车辆的对应的执行机构执行所述车身控制指令中的动作。
可选地,所述预设控制指令包括空调控制指令;
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