[发明专利]动力电池检测系统、动力电池检测方法及动力电池

说明书

本申请提供一种动力电池，该动力电池包括检测单元，其设置在所述动力电池的壳体内；传感器，其与所述检测单元耦接，以感测该检测单元的导电性能；其中，所述检测单元的导电性能随其形变而变。该动力电池在受挤压时能被检测到。本发明还提供一种动力电池检测系统。

技术领域

本申请涉及动力电池相关的技术，更为具体地，涉及动力电池检测系统及动力电池。

背景技术

对新能源汽车而言，如碰撞或挤压发生时使动力电池包受损，很可能导致电池包燃烧甚至爆炸。这就有必要检测碰撞或挤压发生时的电池包受损情况。常规的检测方式主要有两种，一种是在发生严重碰撞时，通过整车碰撞传感器探测碰撞，进而追溯电池包受损程度；另一种是监测电池系统监控信号的异常，这是因为碰撞造成电池包受损通常会引起电池系统监控信号异常。

目前看来，有相当一部分事故可能无法通过上述方式获知电池包受损。例如，新能源汽车受到轻微碰撞或挤压，车辆底部轻微托底的情况下，因为这种情况下，整车碰撞传感器通常无法探测到碰撞信号，同时，由于电池包受挤压程度非常轻微，电池系统监控信号也不会出现明显异常，这类碰撞或挤压难以被及时发现。这样就很可能遗漏电池系统的情况，致使存车辆存在安全隐患，且在某些情况下出现安全事故。

因此，如何及时检测电池包受到碰撞或挤压，是一个非常迫切的需求。

发明内容

本申请提供一种动力电池，其受挤压时以及受挤压情况是可检测的。该动力电池包括检测单元，其设置在所述动力电池的壳体内；传感器，其与所述检测单元耦接，以感测该检测单元的导电性能；其中，所述检测单元的导电性能随其形变而变。

根据一些示例，该检测单元被构造为条状。进一步，该检测单元的检测体为电阻应变片，该电阻应变片例如由康铜丝或镍铬丝制成。

根据一些示例，该检测单元沿所述动力电池的不同方向设置，例如沿所述动力电池长度方向、宽度方向、或所述长度方向与宽度方向之间的方向设置。

本申请还提供动力电池检测系统，该系统包括检测单元，其构造为能够设置在所述动力电池的壳体内；传感器，其与所述检测单元耦接，以感测该检测单元导电性能；其中，所述检测单元的导电性能随其形变而变。

本申请还提供动力电池检测方法，其包括在动力电池壳体内设置检测单元，所述检测单元的导电性能随其形变而变；设置感测该检测单元导电性能变化的传感器；依据所述传感器的感测信号确定动力电池受挤压和/或漏液情况。

本申请还提供一种车辆，其包括如上示例的动力电池或采用如上示例的动力电池检测方法。

根据本申请所述的动力电池，借由检测单元可以检测到动力电池受挤压的情况，从

而为确认动力电池的性能、寿命、及安全程度提供数据支持。

本申请提供如下多种动力电池：

方案1.一种动力电池，其特征在于，该动力电池包括：

检测单元，其设置在所述动力电池的壳体内；

传感器，其与所述检测单元耦接，以感测该检测单元的导电性能；

其中，所述检测单元的导电性能随其形变而变。

方案2.如方案1所述的动力电池，其特征在于，所述检测单元的检测体被构造为条状。

方案3.如方案2所述的动力电池，其特征在于，该检测单元的检测体为电阻应变片。

方案4.如方案3所述的动力电池，其特征在于，所述电阻应变片由康铜丝或镍铬丝制成。