[发明专利]一种电动车低速提示音系统在审
| 申请号： | 201910702125.1 | 申请日： | 2019-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN110450710A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 吴荣才 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q5/00 | 分类号： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人： | 叶新平<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 516006广东省惠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 提示音 车载音响 导航系统 系统技术领域 复杂性降低 提示音数据 行驶 独立设置 控制信号 实时获取 输出控制 系统设计 系统装置 音频解码 音频信号 传统的 集成度 预存 预设 电路 提示 节能 输出 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车低速提示音系统，其特征在于：包括
CAN电路，实时获取电动车行驶速度；
MCU电路，判断得到所述行驶速度低于预设速度，输出控制信号；
DSP电路，根据所述控制信号对预存的提示音数据完成音频解码处理，并输出提示音频信号。
2.根据权利要求1所述的电动车低速提示音系统，其特征在于：所述DSP电路设置有两音频信号输出端。
3.根据权利要求2所述的电动车低速提示音系统，其特征在于：在所述DSP电路的第一音频信号输出端接有由第一功放电路和第一扬声组件组成的多媒体声音输出电路。
4.根据权利要求2所述的电动车低速提示音系统，其特征在于：在所述DSP电路的第二音频信号输出端接有由第二功放电路和第二扬声组件组成的提示音输出电路。
5.根据权利要求4所述的电动车低速提示音系统，其特征在于：所述DSP电路输出的提示音频信号通过所述第二音频信号输出端输出至所述提示音输出电路。
6.根据权利要求3所述的电动车低速提示系统，其特征在于：所述DSP电路接收到MCU输出的车载多媒体控制信号，输出的多媒体音频信号通过所述第一音频信号输出端输出至所述多媒体声音输出电路。
7.根据权利要求1所述的电动车低速提示系统，其特征在于：所述预设速度为0km/h～15km/h。
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