[发明专利]智能停车场液压控制系统

说明书

本发明属于液压系统领域，具体公开了一种智能停车场液压控制系统，包括油泵、油箱、控制器、升降液压组件、锁紧液压组件和行走液压组件；升降液压组件、锁紧液压组件和行走液压组件均通过管路与油泵连通，升降液压组件、锁紧液压组件和行走液压组件之间并联，升降液压组件包括升降电磁阀和升降油缸，升降电磁阀和升降油缸之间通过管路串联，锁紧液压组件包括锁紧油缸和锁紧电磁阀，锁紧电磁阀和锁紧油缸通过管路串联；行走液压组件包括液压马达和行走电磁阀，液压马达和行走电磁阀之间串联，控制器与压力传感器电连接，控制器可控制升降电磁阀、锁紧电磁阀、挡板电磁阀和行走电磁阀。采用该系统可以有效的驱动智能停车场，并减少支撑压力。

技术领域

本发明申请涉及液压系统技术领域，具体涉及一种智能停车场液压控制系统。

背景技术

汽车的出现为人们的出行提供了极大的便利，汽车已经成为人们工作和生活中越来越重要的一部分。随着人们生活水平的不断提高，汽车的个人拥有量急剧增长，随之而来的一个问题就是停车难。汽车一般都是停在停车场里，在传统的停车场中，通常是通过在地面划线来确定车位，然而由于占地面积有限，传统的停车场明显满足不了当下的停车需求。现在已经出现了一些节省空间的停车场，但是这些停车场所采用的液压控制系统，支撑压力较大，导致能耗大而且功能较为单一，甚至会出现失效的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能停车场液压控制系统，采用该系统可以有效的驱动智能停车场，并减少支撑压力。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：智能停车场液压控制系统，包括油泵和油箱，还包括控制器、升降液压组件、锁紧液压组件、挡板液压组件和行走液压组件；所述升降液压组件、锁紧液压组件、挡板液压组件和行走液压组件均通过管路与油泵连通，所述升降液压组件、锁紧液压组件、挡板液压组件和行走液压组件之间并联，所述升降液压组件包括升降电磁阀和升降油缸，所述升降电磁阀和升降油缸之间通过管路串联，所述锁紧液压组件包括锁紧油缸和锁紧电磁阀，所述锁紧电磁阀和锁紧油缸通过管路串联，所述挡板液压组件包括挡板油缸和挡板电磁阀，所述挡板电磁阀和挡板油缸之间串联；所述行走液压组件包括液压马达和行走电磁阀，所述液压马达和行走电磁阀之间串联，所述控制器与压力传感器电连接，所述控制器可控制升降电磁阀、锁紧电磁阀、挡板电磁阀和行走电磁阀。

采用本基础方案的工作原理和有益效果在于：本方案中的智能停车场液压控制系统应用于智能停车场，通过控制器分别控制升降液压组件、锁紧液压组件、挡板液压组件和行走液压组件。升降液压组件用于将停放汽车的支撑板支撑起来使停放汽车的支撑板与地面形成一个锐角，而在支撑板与地面所形成的空间内就可以用于停放下一辆汽车，从而达到节省空间的效果。而锁紧液压组件驱动的结构则可以锁紧支撑板，避免升降液压组件失效时支撑板突然向下转动。而挡板液压组件驱动的结构用以驱动挡板对汽车起到阻挡作用，避免汽车沿支撑板滑动。行走液压组件用于驱动整个智能提车场移动，避免在存取汽车时与其他智能停车场产生干涉。

本方案中，通过发明人设计的液压系统，应用在智能停车场中可以通过一个液压控制系统达到多种效果，有效缓解现在的停车难的问题。而且本方案中通过发明人独创性的液压管路及各种阀门的布局，可以减少整个液压控制系统内的压强，液压系统内的压强减少20％左右。

进一步，所述管路上设有单向阀，设置单向阀可以防止液压系统中液压油流反向流动，提高了整个装置使用时的稳定性。

进一步，所述管路上设有安全阀。安全阀处于常闭状态，当管路内的液压较大时，可以通过系统内的一部分液压油排出管路外，从而保证液压控制系统不会因压力过高而发生事故。

进一步，所述升降液压组件还包括截止阀，所述截止阀位于升降油缸和升降电磁阀之间。设置截止阀可以方便的调节管路中的流量进而调节液压大小，达到了方便调节升降液压组件控制支撑板转动角度的效果。