[发明专利]一种基于两档变速模块化设计的16速自动变速器

权利要求书

1.一种基于两档变速模块化设计的16速自动变速器，其特征在于该系统由同向模块与换向模块组成；所述同向模块由四个两档减速模块串联构成，分别为：第一级减速模块(D₁)、第二级减速模块(D₂)、第三级减速模块(D₃)、第四级减速模块(D₄)；所述换向模块由前排定轴轮系和后排定轴轮系并联而成。

2.根据权利要求1所述一种基于两档变速模块化设计的16速自动变速器，其特征在于所述第一级减速模块(D₁)由第一离合器(C₁)，第二离合器(C₂)，第一级主动变向齿轮(2)，第一级从动变向齿轮(3)，第一级减速小齿轮(4)，第一级减速大齿轮(5)构成，所述第一离合器(C₁)内圈和所述第二离合器(C₂)内圈与输入轴(1)固联，所述第一级主动变向齿轮(2)和第一级减速小齿轮(4)空套在所述输入轴(1)上，并分别与所述第一离合器C₁外圈_、第二离合器C₂外圈固联，所述第一级主动变向齿轮(2)与所述第一级从动换向齿轮(3)啮合形成齿轮副，所述第一级减速小齿轮(4)与所述第一级减速大齿轮(5)啮合，形成齿轮副，所述第一级从动变向齿轮(3)与所述第一级减速大齿轮(5)空套在输出轴(23)上。

3.根据权利要求1所述一种基于两档变速模块化设计的16速自动变速器，其特征在于所述第二级减速模块(D₂)由第三离合器(C₃)，第四离合器(C₄)，第二级从动变向齿轮(6)，第二级主动变向齿轮(7)，第二级减速大齿轮(8)构成，第二级减速小齿轮(9)，所述第三离合器(C₃)外圈与所述第二级主动变向齿轮(7)固联，所述第四离合器(C₄)外圈与所述第二级减速大齿轮(9)固联，所述第三离合器(C₃)内圈，所述第四离合器(C₄)内圈与所述第一级主动变向齿轮(5)固联的第一轴套(Ⅰ)固联，所述第二级主动变向齿轮(7)，第二级减速小齿轮(9)空套在所述第一轴套(Ⅰ)上，构成旋转副，所述第二级主动变向齿轮(7)、所述第二级减速小齿轮(9)分别与所述第二级从动变向齿轮(6)、所述第二级减速大齿轮(8)啮合，形成齿轮副。

4.根据权利要求1所述一种基于两档变速模块化设计的16速自动变速器，其特征在于所述第三级减速模块(D₃)由第五离合器(C₅)，第六离合器(C₆)，第三级主动变向齿轮(10)，第三级从动变向齿轮(11)，第三级减速小齿轮(12)，第三级减速大齿轮(13)组成，所述第五离合器(C₅)的外圈，所述第六离合器(C₆)的外圈分别与所述第三级主动变向齿轮(10)，所述第三级减速小齿轮(12)固联，所述第五离合器(C₅)的内圈，所述第六离合器(C₆)的内圈都与所述第二级减速大齿轮(8)固联的第二轴套(Ⅱ)固联，所述第三级主动变向齿轮(10)、所述第三级减速小齿轮(12)分别与所述第三级从动变向齿轮(11)、所述第三级减速大齿轮(13)啮合，形成齿轮副。