[发明专利]一种基于全锥齿轮式模块化设计的16速自动变速器

权利要求书

1.一种基于全锥齿轮式模块化设计的16速自动变速器，其特征在于该自动变速器由减速模块和换向模块组成；所述减速模块包括第一级减速器(R1)、第二级减速器(R2)、第三级减速器(R3)、第四级减速器(R4)；所述第一级减速器(R1)包括第一输入轴(IP1)、第一主动齿轮(1)、第一行星齿轮(2)、第一双联右齿轮(3)、第一双联左齿轮(4)、第一双联下齿轮(5)、第一双联上齿轮(6)、第一定轴齿轮(7)、第一制动器(B1)、第一行星架(H1)、第一离合器(C1)；所述第一输入轴(IP1)与所述第一主动齿轮(1)固联；所述第一行星齿轮(2)套在所述第一行星架(H1)上，形成转动副；所述第一双联右齿轮(3)与所述第一双联左齿轮(4)固联，并且套在所述第一输入轴(IP1)上，形成转动副；所述第一主动齿轮(1)与所述第一行星齿轮(2)啮合，形成齿轮副；所述第一行星齿轮(2)与所述第一双联右齿轮(3)啮合，形成齿轮副；所述第一双联下齿轮(5)与所述第一双联上齿轮(6)固联，并且套在所述第一行星架(H1)上，形成转动副；所述第一双联左齿轮(4)与所述第一双联下齿轮(5)啮合，形成齿轮副；所述第一定轴齿轮(7)与所述第一离合器(C1)固联，并且套在所述第一输入轴(IP1)上，形成转动副；所述第一双联上齿轮(6)与所述第一定轴齿轮(7)啮合，形成齿轮副；所述第一制动器(B1)固联在所述第一级减速器(R1)的壳体上；所述第一行星架(H1)套在所述第一输入轴(IP1)上，形成转动副；所述第一输入轴(IP1)与所述第一级减速器(R1)的壳体形成转动副。

2.根据权利要求1所述一种基于全锥齿轮式模块化设计的16速自动变速器，其特征在于所述第二级减速器(R2)包括第二输入轴(IP2)、第二主动齿轮(8)、第二行星齿轮(9)、第二双联右齿轮(10)、第二双联左齿轮(11)、第二双联下齿轮(12)、第二双联上齿轮(13)、第二定轴齿轮(14)、第二制动器(B2)、第二行星架(H2)、第二离合器(C2)；所述第二输入轴(IP2)与所述第二主动齿轮(8)固联；所述第二行星齿轮(9)套在所述第二行星架(H2)上，形成转动副；所述第二双联右齿轮(10)与所述第二双联左齿轮(11)固联，并且套在所述第二输入轴(IP2)上，形成转动副；所述第二主动齿轮(8)与所述第二行星齿轮(9)啮合，形成齿轮副；所述第二行星齿轮(9)与所述第二双联右齿轮(10)啮合，形成齿轮副；所述第二双联下齿轮(12)与所述第二双联上齿轮(13)固联，并且套在所述第二行星架(H2)上，形成转动副；所述第二双联左齿轮(11)与所述第二双联下齿轮(12)啮合，形成齿轮副；所述第二定轴齿轮(14)与所述第二离合器(C2)固联，并且套在所述第二输入轴(IP2)上，形成转动副；所述第二双联上齿轮(13)与所述第二定轴齿轮(14)啮合，形成齿轮副；所述第二制动器(B2)固联在所述第二级减速器(R2)的壳体上；所述第二行星架(H2)套在所述第二输入轴(IP2)上，形成转动副；所述第二输入轴(IP2)与所述第一离合器(C1)固联；所述第二输入轴(IP2)与所述第二级减速器(R2)的壳体形成转动副。