[发明专利]一种侧面安装的柴油机起动机安装结构

说明书

本发明涉及柴油机领域，具体是一种侧面安装的柴油机起动机安装结构，包括发动机飞轮壳，起动机本体，起动机本体设置在发动机飞轮壳的侧面，起动机本体上设置有通孔，发动机飞轮壳的侧面上设置有与通孔匹配的安装孔，还包括贯穿通孔与安装孔螺纹连接的定位螺栓，定位螺栓上设置有定位面和螺纹部分，定位面与安装孔内侧壁面配合，定位面与通孔内侧壁面配合。本发明结构简单，拆装方便，采用定位螺栓定位和安装，安装定位精准，结构紧凑，满足整机的紧凑布置。

技术领域

本发明涉及柴油机领域，具体是一种侧面安装的柴油机起动机安装结构。

背景技术

为了对应要求严苛的国六排放标准，柴油机对轻量化、集成化创新设计要求也越来越高，因此，性能、结构多功能的零部件设计也受到了青睐。特别对柴油机的零件在布置上提出了更高的要求。

目前，大多数柴油起动机采用的定位方式为端面止口定位，起动机安装只能轴向安装，这样对于整机布置上就有了较大的局限性，必须在轴向上给起动机预留足够的空间，对整机的紧凑布置有较大的影响。为解决上述问题，中国专利CN207229285U公开了起动机，安装于艇用发动机的侧面，且艇用发动机包含飞轮壳，起动机包含：起动机本体、多个定位凸台以及多个螺栓。多个定位凸台分别开设于起动机本体的前端；多个螺栓与多个定位凸台对应匹配；其中，艇用发动机的飞轮壳的一侧具有多个定位面，且多个定位凸台通过多个螺栓与多个定位面贴合定位，从而将起动机本体固定于飞轮壳的一侧面上。该结构虽然采用了侧面安装方式，满足了发动机布置空间的要求的同时，但是该结构的定位结构较为复杂，采用定位凸台和定位面贴合定位，需要额外在飞轮壳上加工多个定位面，在起动机壳上加工与定位面匹配的定位凸台，然后通过螺旋拧紧，定位结构加工复杂，安装工序较多。

发明内容

本发明提供一种侧面安装的柴油机起动机安装结构，结构简单，拆装方便，采用定位螺栓定位和安装，安装定位精准，结构紧凑，满足整机的紧凑布置。

本发明的技术方案如下：一种侧面安装的柴油机起动机安装结构，包括发动机飞轮壳，发动机飞轮壳用于安装和容纳发动机飞轮；起动机本体，起动机本体用于通过驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动，起动机本体设置在所述发动机飞轮壳的圆周外壁的侧面，所述起动机本体上设置有通孔，所述发动机飞轮壳的圆周外壁的侧面上设置有与所述通孔匹配的安装孔，还包括贯穿所述通孔与所述安装孔螺纹连接的定位螺栓，定位螺栓上设置有和安装孔内的内螺纹配合的外螺纹，实现发动机飞轮壳和起动机本体的连接安装；

所述定位螺栓上设置有定位面和螺纹部分，所述安装孔包括安装孔定位段和安装孔螺纹段，所述安装孔螺纹段和所述螺纹部分配合，所述定位面与所述安装孔定位段配合，所述定位面与所述通孔内侧壁面配合，所述定位面与安装孔定位段和所述通孔的配合采用紧密组合紧配合方式，配合公差选择H7/k6或者H7/m6，实现发动机飞轮壳和起动机本体的精准定位。本发明取消了传统的端面止口定位，实现了径向安装，采用结构简单的定位螺栓，定位螺栓集螺纹安装连接和定位功能于一体，集成度高，安装定位精准，安装、拆卸方便，布置紧凑，维修成本低。

优选的，所述定位面为圆柱形外表面，定位平面与定位螺栓同轴设置，为圆柱外表面，结构简单，加工方便，成本低。

优选的，所述定位面为一个圆柱形外表面，所述定位面位于所述定位螺的沿轴向的中间位置，所述定位面的一半与所述安装孔定位段配合，另一半与所述通孔内侧壁面配合，采用一个定位面分两半分别与所述通孔和所述安装孔配合定位，结构简单，便于加工和安装。

优选的，所述定位螺栓的螺纹部分位于所述定位螺栓的末端，所述定位螺栓的螺纹部分和所述定位面之间设置有环形的弧形槽，在所述定位面的前端设置有弧形槽，有利于定位面的导向进入，方便定位安装，便于定位螺栓的螺纹部分和所述定位面的单独加工。

优选的，所述安装孔、所述定位螺栓和所述通孔均为两个以上，采用多点定位安装，安装牢固，定位更加精准。