[发明专利]管件内孔电镀装置及电镀方法在审
申请号: | 201910703287.7 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN110257884A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 彭钿忠 | 申请(专利权)人: | 重庆工业职业技术学院 |
主分类号: | C25D17/06 | 分类号: | C25D17/06;C25D7/04;C25D5/02;C25D17/00;C25D21/18;C25D5/08 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海华 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基架 阳极 上帽 钢丝 电镀 连接座 内孔 穿丝机构 电镀装置 夹持机构 间距可调 竖向滑动 滑动 竖向 第一驱动机构 管件内孔 夹持管件 间隔设置 驱动机构 驱动连接 向下移动 工作端 管件 夹持 下帽 种管 装夹 耗时 穿过 驱动 | ||
本发明涉及一种管件内孔电镀装置及电镀方法,装置包括夹持机构,夹持机构包括基架,基架上设有上帽和下帽,上下帽呈竖向间隔设置且工作端相对,上下帽的间距可调以便将内孔待电镀的管件夹持在上下帽之间;上帽与基架为可竖向滑动连接以使上下帽之间的间距可调,基架上设有驱动上帽滑动的第一驱动机构;基架上还设有阳极钢丝穿丝机构,阳极钢丝穿丝机构包括连接座和与连接座固定连接且呈竖向的阳极钢丝,连接座位于上帽的上方且与基架为可竖向滑动连接以在向下移动时可带动所述阳极钢丝穿过上帽和被夹持管件的内孔;基架上设有驱动连接座滑动的第二驱动机构。本发明可避免原电镀前需人工装夹、穿阳极钢丝等复杂耗时的操作,提高效率、质量。
技术领域
本发明属于电镀使用设备技术领域,具体涉及一种管件内孔电镀装置及电镀方法。
背景技术
采用在管件内孔中设置阳极钢丝进而在管件的孔壁上覆上镀层的电镀方法,可以提高管件内孔的工作性能,如提高耐磨能力、抗蚀能力等,在实际生产、产品中有着广泛应用;如CN106245082A、CN109183084A、CN202148362U、CN109402691A中也都有所涉及,但实际操作时,配合阴极夹具将管件一根根放置到阴极夹具上并夹持固定,再向管件内孔中穿设阳极钢丝的电镀前准备工作基本由人工完成,比较耗力费时,装夹质量也不易保证,一致性较差,从而影响后续放入电镀槽的电镀液中通电进行电镀的镀层质量。
另外,电镀过程中产生的气体(H2)需要排出,在静态的电镀槽、电镀液中,仅依靠电镀液的自然流动补充,使得气体的排出效率不高,也影响管件孔壁上镀层的厚度均匀性;也有部分使用循环泵来使电镀液有效循环起来的方式,但泵送的电镀液的压力、流量、流速不太稳定,在保证电镀过程中气体的顺利排出和保障镀层质量方面,还需要进一步改进优化。
发明内容
针对现有技术的上述不足,本发明要解决的技术问题是提供一种管件内孔电镀装置及电镀方法,避免电镀前准备工作复杂耗时的问题,取得提高生产效率,提高镀层质量的效果。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
管件内孔电镀装置,包括夹持机构,所述夹持机构包括基架,所述基架上设有上帽和下帽,所述上帽和下帽呈竖向间隔设置且工作端相对,上帽和下帽的间距可调以便将内孔待电镀的管件夹持在上下帽之间;所述上帽与基架为可竖向滑动连接以使上下帽之间的间距可调,所述基架上设有驱动上帽竖向滑动的第一驱动机构;所述基架上还设有阳极钢丝穿丝机构,所述阳极钢丝穿丝机构包括连接座和与所述连接座固定连接且呈竖向的阳极钢丝,所述连接座位于上帽的上方且与基架为可竖向滑动连接以在向下移动时可带动所述阳极钢丝穿过上帽和被夹持管件的内孔;所述基架上设有驱动连接座竖向滑动的第二驱动机构。
进一步完善上述技术方案,所述基架上设有预定位机构以将管件靠在预定位机构上进行初步定位从而便于上帽下移进行准确的夹持。
进一步地,所述第二驱动机构包括第二伺服电机,其输出轴传动连接第二螺杆,所述第二螺杆呈竖向,所述连接座上凸起设有驱动部,连接座通过所述驱动部套设在第二螺杆上并呈丝杠传动配合连接。
进一步地,所述第一驱动机构包括第一伺服电机,其输出轴传动连接第一螺杆,所述第一螺杆呈竖向,所述上帽的侧壁上凸起设有连接部,上帽通过所述连接部套设在第一螺杆上并呈丝杠传动配合连接。
进一步地,所述基架包括竖向的主体结构板,上帽和下帽位于其同侧,主体结构板的上端通过第一横板连接所述第一伺服电机,第一螺杆和上帽位于主体结构板的同侧,第一螺杆的上端与所述第一横板可转动连接,主体结构板通过第一横板连接向上延伸的穿丝加长板;穿丝加长板的上端通过第三横板连接所述第二伺服电机,第二螺杆的上端与所述第三横板可转动连接。
进一步地,穿丝加长板平行于主体结构板,穿丝加长板上还设有在丝杠传动过程中对驱动部和连接部起到制转作用的两竖向挡板,两竖向挡板正对且分别位于第二螺杆的两侧。
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