[发明专利]孔周网格分类方法、装置及存储介质在审
申请号: | 201910704442.7 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN112329282A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 尹国保 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王萌 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 网格 分类 方法 装置 存储 介质 | ||
本申请提出一种孔周网格分类方法及装置,其中方法包括:获取计算机辅助工程CAE模型中的所有二维网格;针对所有二维网格中的每个二维网格,获取二维网格中的所有孔洞,并进行标记;针对每个被标记的孔洞,获取孔洞的分类参考信息;根据分类参考信息,确定孔洞的孔周网格的类型,由此,基于CAE模型中的所有二维网格,获取二维网格中的所有孔洞的分类参考信息,根据分类参考信息,确定孔洞的孔周网格的类型,实现了在CAE模型中孔周网格分类的自动化,用于快速统计因几何形状、网格划分尺寸、网格划分方法等造成孔周网格存在的诸多缺陷,大幅提高了仿真分析的效率,且避免了因手工操作带来的失误。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,尤其涉及一种孔周网格分类方法、装置及存储介质。
背景技术
计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,简称CAE)作为一项跨学科的数值模拟技术,越来越受到科技界和工程界的重视,在汽车的研发过程中的应用也是越来越广泛,目前,在汽车产品开发流程中,CAE已经成为极其重要且不可缺失的一环。
目前,在利用有限元软件对汽车结构件进行CAE分析前处理时,把部件一般处理成二维网格,重点关注其孔周网格质量,例如:若孔周内圈节点数为奇数、孔周网格有三角形单元、节点不一致等将直接导致孔周应力集中、模型与加载虽然对称但孔周应力不对称的情况发生。
然而,现有最新版本CAE前处理软件如有限元处理器(HyperMesh或ANSA)并无孔周网格自动分类方法,工程师若想处理网格质量,一般也只能手工挑选部分重要的零部件进行一些简单分类,或是重新划分网格,耗时耗力,效果较差。同时人工检查容易产生遗漏、错误等问题,导致模型质量差,分析精度低,影响仿真分析的最终结果。
发明内容
本申请的目的旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。
为此,本申请的第一个目的在于提出一种孔周网格分类方法,该方法基于CAE模型中的所有二维网格,获取二维网格中的所有孔洞的分类参考信息,根据分类参考信息,确定孔洞的孔周网格的类型,实现了在CAE模型中孔周网格分类的自动化,用于快速统计因几何形状、网格划分尺寸、网格划分方法等造成孔周网格存在的诸多缺陷,大幅提高了仿真分析的效率,且避免了因手工操作带来的失误。
本申请的第二个目的在于提出一种孔周网格分类装置。
本申请的第三个目的在于提出另一种孔周网格分类装置。
本申请的第四个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
为达上述目的,本申请第一方面实施例提出了一种孔周网格分类方法,包括:获取计算机辅助工程CAE模型中的所有二维网格;针对所有二维网格中的每个二维网格,获取二维网格中的所有孔洞,并进行标记;针对每个被标记的孔洞,获取孔洞的分类参考信息;分类参考信息包括:孔洞内圈节点至孔洞中心的最大距离与最小距离的差值、内圈节点数量、外圈节点数量、孔洞的孔周网格单元中三角形单元数量;根据分类参考信息,确定孔洞的孔周网格的类型。
本申请实施例的孔周网格分类方法,通过获取计算机辅助工程CAE模型中的所有二维网格;针对所有二维网格中的每个二维网格,获取二维网格中的所有孔洞,并进行标记;针对每个被标记的孔洞,获取孔洞的分类参考信息;分类参考信息包括:孔洞内圈节点至孔洞中心的最大距离与最小距离的差值、内圈节点数量、外圈节点数量、孔洞的孔周网格单元中三角形单元数量;根据分类参考信息,确定孔洞的孔周网格的类型。由此,基于CAE模型中的所有二维网格,获取二维网格中的所有孔洞的分类参考信息,根据分类参考信息,确定孔洞的孔周网格的类型,实现了在CAE模型中孔周网格分类的自动化,用于快速统计因几何形状、网格划分尺寸、网格划分方法等造成孔周网格存在的诸多缺陷,大幅提高了仿真分析的效率,且避免了因手工操作带来的失误。
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